Stelvio sulla neve

[Rosso_620]

Gomma larga e neve non vanno d'accordo.
Se si abita in zona montana o soggetta a neve persistente, meglio prevedere per l'inverno un treno di gomme termiche più strette a costo di mortificare un attimo l'estetica o lo stile dell'auto.
Miracoli non se ne possono fare.

 

[Mr. Chuck]

Le gomme termiche non sono più considerate tali con battistrada inferiore ai 4/3.5 mm di battistrada. Non sappiamo quanto sia rimasto dicendo gomme usurate. La differenza la fa la gomma..
Se poi hanno 3 anni sono praticamente da buttare.

Le gomme le ho montate l'inverno scorso e stasera butto un occhio al battistrada rimasto così mi tolgo la curiosità
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Gomma larga e neve non vanno d'accordo.
Se si abita in zona montana o soggetta a neve persistente, meglio prevedere per l'inverno un treno di gomme termiche più strette a costo di mortificare un attimo l'estetica o lo stile dell'auto.
Miracoli non se ne possono fare.

Concordo in pieno

 

[Emilio Giannella]

Giustissimo,capitato a me personalmente, convinto di avere un carro armato mi sono avventurato per una strada di montagna, a dire vero a salire si è comportato egregiamente, anzi mi sono divertito un sacco. Il problema si è verificato nello scendere con strada ghiacciata e innevata, senza nemmeno toccare il freno L auto partiva da sola , anche con freno a mano tirato la macchina slittava, x poco nn andava in un burrone, quindi chi vuole avventurarsi sulla neve obbligatorie le termiche

 

[Mr.Smith7]

Rispolvero un po’ questa discussione, un consiglio per il prossimo inverno, ho un treno di gomme ricevute all’acquisto della Stelvio q4 210cv , cerchio da 17” a raggi e gomme invernali da cambiare perché datati 2016, esteticamente ovviamente non pagano molto, ora ho i 20” trofeo.
Cambio solo gomme invernali o mi cambio treno di cerchi e prendo dei 18” o 19” per l’estetica? A livello di guida su neve la sentirò la differenza?
Messo foto del modello dei cerchi 17” che ho

 

[gigivicenza]

La differenza sicuramente c’è quello che conta di più e la larghezza più e larga e peggio e con la neve.. la spalla più alta influisce meno..

 

[Mr.Smith7]

La differenza sicuramente c’è quello che conta di più e la larghezza più e larga e peggio e con la neve.. la spalla più alta influisce meno..

Ah ecco allora influisce poco perché la gomme 17/18/19 sono tutte da 235 e cambia poi la spalla

 

[gigalfa]

La spalla più alta ti permette di sgonfiarle per migliorare l'aderenza (come si faceva una volta), in caso di estrema necessità, se non hai catene a bordo, pneumatici da neve, calze e runflat

 

[Mr.Smith7]

La spalla più alta ti permette di sgonfiarle per migliorare l'aderenza (come si faceva una volta), in caso di estrema necessità, se non hai catene a bordo, pneumatici da neve, calze e runflat

Metterei invernali su questi cerchi, avrei trovato i 19” originali modello design

 

[gunny751]

Ricordatiche sulla neve più spalla hai e più vai qui di I cerchi da 17 che sono in pugno.in in okkio tieniliper inverno e risparmi su gomme che da 17 trovi a buon prezzo e di qualità, pagherai in precisione ed handli g ad alte velocità ma sti kaiser.....se vai in montagna e se è q4 andrai con gomme invernali alla grande

 

[Arom88]

Metterei invernali su questi cerchi, avrei trovato i 19” originali modello design

Ciao, i design da 19" li ho sulla Giulia con il treno estivo e mi piacciono molto, secondo me stanno benissimo anche su Stelvio ma sono gusti.
Come esperienza invece ti posso dire che il sistema Q4 è davvero ottimo, io con la Giulia Veloce, ci ho fatto cose che onestamente non mi sarei mai aspettato. Per le invernali ho un treno da 18" con le 224/45 su tutte 4 le le ruote, meglio dei 19, ma non una misura proprio da neve, e comunque va alla grande, l'unico limite è l'altezza da terra, ma con la stelvio non è un problema.
Sulla Stelvio Q4 di mio padre ha i 20" con le 255/45, e da quello che ho avuto modo di vedere va comunuqe molto bene su neve (sempre con gomme invernali), ma non ho fatto le stesse prove che ho fatto con la Giulia.
A mio parere mettere delle buone invernali sui 19" sarebbe un buon compromesso tra estetica, confort, e prestazioni su neve, mantenendo ottimo anche l'handling eccellente che ha la Stelvio.