Strano rumore quando giro lo sterzo, colpa del freddo?

[Jonni20]

Edit: sembrerebbero dei cuscinetti nel piantone dello sterzo che con il freddo si seccano un po...

Ciao, ho lo stesso tuo problema che si è presentato con l'arrivo dei primi freddi..
Secondo te sono facilmente accessibili questi cuscinetti dello sterzo per lubrificarli?

 

[alex.bolza]

Sinceramente non lo so, comunque nulla di preoccupante

 

[Gengis]

Buonasera a tutti.
E' da qualche settimana che sento un rumore strano quando giro il volante per quasi tutta la sua corsa (es. manovre parcheggio o curve a gomito).
E' lo stesso rumore che si sente quando con la macchina passi sopra a pezzi di plastica tipo le fascette bianche dei cavi oppure quelle strisce con cui legano gli scatoloni.
Cosa può essere secondo voi? E come mai solo ultimamente e non anche prima?

Ps a macchina fredda, dove per fredda intendo che è stata ferma per un po' e non a motore freddo, il rumore è maggiore. Dopo un po' che la uso, tende a diminuire leggermente.

 

[andrea-cesenat]

Se non mi sbaglio avete lo servosterzo elettromeccanico e se è quello l'olio si riscalda da bestia, l'ultima volta quando è stato cambiato?

 

[Gengis]

Se si riscalda fa quei rumori?
E comunque ho notato che a macchina calda non lo fa o comunque lo fa molto meno che a freddo.

 

[Antracite_105]

Se non mi sbaglio avete lo servosterzo elettromeccanico e se è quello l'olio si riscalda da bestia, l'ultima volta quando è stato cambiato?

Se è elettrico non ha olio

 

[ivino]

Sono le gomme ribassate che usurate e con il freddo fanno così.

 

[andrea-cesenat]

Se è elettrico non ha olio

Nì, perchè giano tre tipi di servosterzo in commercio, idraulico con pompa collegata a cinghia, motorino elettrico che azziona la pompa idraulica e infine un motorino in presa nella corona della stecca del piantone dello sterzo

 

[Antracite_105]

Penso che la giulietta,perlomeno la 1.6 del 2013 sia tutto solamente elettrico in quanto non ha vaschetta dell' olio idraulico del servosterzo

 

[andrea-cesenat]

Mi sono andato a cercare qualcosa di concreto e vedo che quì ne parlano
Dirección activa dual pinion - Alfa Romeo Argentina
È del tipo elettrico, quindi se sentite dei rumori strani provenire quando sterzate, si protrebbe svitare il motorino e dare dei licotti di grasso sulla corona.
Se invece ha problemi di spazzole bisognerebbe svitare il coprechio dietro e controllare, perchè se i contatti striscianti non sono buoni, si scalda parecchio un motorino.
Un brushless lo escludo, perchè ha bisogno di un encoder nel rotore del motore e di una centralina che gestisca l'angolo di rotazione del rotore del motorino