Tappare / togliere EGR-DPF su motori JTD e JTDm [TUTTO QUI]
- Autore discussione DiEs3L
- Data d'inizio
re: Motori jtd e jtdM tappare EGR - 147
Assolutamente, dovrebbe spingere di più o meglio essere più fluida ai bassi regimi...hai a disposizionei file della tua centralina?
Assolutamente, dovrebbe spingere di più o meglio essere più fluida ai bassi regimi...hai a disposizionei file della tua centralina?
re: Motori jtd e jtdM tappare EGR - 147
che ingrassa è vero, ma come dice divitainz dovrebbe spingere un po di piu (ovviamente nel range di intervento dell'egr, cioè ai bassi).
che ingrassa è vero, ma come dice divitainz dovrebbe spingere un po di piu (ovviamente nel range di intervento dell'egr, cioè ai bassi).
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re: Motori jtd e jtdM tappare EGR - 147
No, purtroppo no... Non credo che il mio meccanico la ceda
Si beh assolutamente si... Prima con spia accesa ed egr tappata spingeva (oltre i 2000 giri) e fumava nettamente di più. Però fino a 2000 era un po scorbutica ed a volte seghettava!
Con la frizione originale (ma nuova) il meccanico mi ha detto di aver incrementato i valori di un 8-10%
No, purtroppo no... Non credo che il mio meccanico la ceda
che ingrassa è vero, ma come dice divitainz dovrebbe spingere un po di piu (ovviamente nel range di intervento dell'egr, cioè ai bassi).
Si beh assolutamente si... Prima con spia accesa ed egr tappata spingeva (oltre i 2000 giri) e fumava nettamente di più. Però fino a 2000 era un po scorbutica ed a volte seghettava!
Con la frizione originale (ma nuova) il meccanico mi ha detto di aver incrementato i valori di un 8-10%
re: Motori jtd e jtdM tappare EGR - 147
perchè no? sono file tuoi. se non li cede lui io li preleverei personalmente dalla centralina. mi sembra strano lo stesso che spingeva di piu, è stato toccato sicuramente qualcos'altro in mappa.No, purtroppo no... Non credo che il mio meccanico la ceda
Si beh assolutamente si... Prima con spia accesa ed egr tappata spingeva (oltre i 2000 giri) e fumava nettamente di più. Però fino a 2000 era un po scorbutica ed a volte seghettava!
Con la frizione originale (ma nuova) il meccanico mi ha detto di aver incrementato i valori di un 8-10%
re: Motori jtd e jtdM tappare EGR - 147
Eh.. prelevare... Come posso fare? Ho un adattatore OBDII bluetooth, che software dovrei installare?
Eh.. prelevare... Come posso fare? Ho un adattatore OBDII bluetooth, che software dovrei installare?
Ultima modifica:
re: Motori jtd e jtdM tappare EGR - 147
con quello purtroppo non fai nulla.. devi acquistare almeno un galletto 1260 o mpps, costano poco..
re: Motori jtd e jtdM tappare EGR - 147
meglio mpps V5, più affidabile soprattutto in scrittura. Comunque puoi andare dal meccanico e pretenderli oppure fatti dare solo quello che hai adesso che penso di poterti aiutare lo stesso.
meglio mpps V5, più affidabile soprattutto in scrittura. Comunque puoi andare dal meccanico e pretenderli oppure fatti dare solo quello che hai adesso che penso di poterti aiutare lo stesso.
alfa nel cuore
Super Alfista
re: Motori jtd e jtdM tappare EGR - 147
ho ordinato oggi la flangia per la mia GT blackline 150cv euro 4. ho ordinato anche due guarnizioni, c'è bisogno di metterle tutte e due o basta solo una?
ho ordinato oggi la flangia per la mia GT blackline 150cv euro 4. ho ordinato anche due guarnizioni, c'è bisogno di metterle tutte e due o basta solo una?
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