rugbeerplayer
Alfista principiante
Secondo me non dice niente a meno che non succeda qualche problema reale al motore, con la spia già accesa non te ne accorgi!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tappare / togliere EGR-DPF su motori JTD e JTDm [TUTTO QUI]
- Autore discussione DiEs3L
- Data d'inizio
SI infatti volevo risolverlo al piu' presto l'importante è che non dia problemi...Comunque come posso fare per farla spegnere? sicuramente già è stato spiegato ma purtroppo non ho tempo per leggermi tutto il post!!!Quindi scusatemi se ve lo chiedo:Bash:!!!Spero in delle risposte , buona giornata!!!:decoccio:
rugbeerplayer
Alfista principiante
Io l'ho fatta escludere da centralina. Se no puoi provare a fare un forellino nel lamierino che hai messo x tappare..facendo passare un minimo i gas dovrebbe spegnersi la spia!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
- Informazione Pubblicitaria -
Anche la mia da centralina è chiusa pero' ho voluto tapparla anche fisicamente...quando ho un po' di tempo provo a fare come dici tu...e penso che funzioni...Comunque grazie per le risposte!!!
rugbeerplayer
Alfista principiante
Anche io ho messo il lamierino. Dicevo di fargli un forellino per vedere di far scomparire la spia dell'errore..
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Anche la mia da centralina è chiusa pero' ho voluto tapparla anche fisicamente...quando ho un po' di tempo provo a fare come dici tu...e penso che funzioni...Comunque grazie per le risposte!!!
Se è stata disabilitata come si deve, anche tappandola con la flangia non dovrebbe accendersi la spia.
Su quelle non rimappate, una via di mezzo si ottiene con i fori nei lamierini. Sui 16v, di solito sono 4 sul lato rettangolare e 3 su quello ovale.
Da qualche parte qualcuno aveva anche postato le misure esatte dei fori per non incorrere nell'avaria..
La flangia forata è un "placebo". Visto che i fumi passano e imbrattano lo stesso, secondo me, tanto vale tenere l'EGR originale.
Questa sera ritiro la mia dopo un pò di lavoretti, e vediamo se il buon tecnico Bosch ha sistemato i miei problemini..
capitano1988
Alfista principiante
Son d'accordo con megaT. Se il lavoro di esclusione via mappa è fatto come si deve, allora non si accende nessuna spia!
Ma io leggendo qualche post indietro ho letto che per l'euro 4 anche se chiusa da mappa e si mette il lamierino la spia si accende poiche comunque la centralina legge la massa d'aria...forse ho capito male io....: sgrat :.
Ciao , guarda che io ho la 159 euro 4, mi hanno chiuso l'EGR da Mappa e Lamierino ma la spia non si e più accesa e posso solo dirti che questo lavoro l'ho fatto da tipo 9 mesi !!!
Discussioni Simili
