Io li ho provati entrambi, sulla stessa motorizzazione, la QV. L'unica differenza è stata il posto...quello manuale l'ho provato in pista a Varano de Melegari, quello TCT, tutti i giorni. Io li trovo appaganti entrambi, anche se sono due modi di guida piuttosto diversi. Devo dire che le limitazioni che a tanti danno fastidio, tipo che ti impedisce di cambiare se sei ad un numero di giri troppo basso o troppo alto o cambia da solo se arrivi al limitatore, non mi danno problemi. Del resto pensiamoci bene, ma perchè cavolo devo portare il motore fuori giri? (a parte che il limitatore impedisce di salire ulteriormente) tanto non da quasi più spinta a quel regime di giri!
Innegabilmente in città, una volta provato un automatico, diventa veramente fastidioso avere un manuale, è solo una sequenza di operazioni ripetitive e noiose. Concordo con quanto detto da altri, se non avesse le palette al volante, non sarebbe per niente la stessa cosa, ma guarda caso ci sono! L'unica cosa che mi da fastidio...è la presa di posizione di svariate case automobilistiche che ti impongono su non pochi modelli o l'uno o l'altro, uno dovrebbe sempre poter scegliere! Ma pensiamoci, quante super sportive hanno ormai abbandonato definitivamente il manuale? il mondo va così....
