Temperatura acqua motore tendente a salire e scendere in modo anomalo AIUTO

#41
@ZioDaerico....una parola è troppa e due sono poche....hai ragione :(
e visto che ci stiamo allontanando dall'argomento, mi permetto di aggiungere.
Affitto, smaltimento rifiuti, tasse, sono i principali costi di officina.
Provate a calcolare la somma delle ore fatturate in un giorno rispetto alle ore lavorate dei meccanici.....sorpresa!!! Ma ci può stare per le ragioni scritte sopra, ma quando in officina sbagliano e tu paghi, no.
Con quello che è successo alla mia ex macchina ho il terrore di tornare in officina, ma prima o poi non potrò farne a meno :( .
 
  • Mi piace
Reazioni: kormrider
#42
Francescopaolo ha detto:
Stavo acquistando una Audi a4 station da privato ma vedendo questa ad un concessionario( station wagon,cambio automatico,navigatore,vetri oscurati,fari xeno,sensori anteriori e posteriori,interni in alcantara e 3.000 € di differenza) me ne sono innamorato....
Clicca per espandere...
A me con vw è più o meno successa la stessa cosa. Sostituita pompa dell'acqua che si è rotta dopo che il controllo in pressione aveva detto che tutto era a posto.
 
#43
Per non mettere che certe volte impieghi 2 giorni a trovare un cavo spelato nel cablaggio madre di un farò che fa massa che da problemi al motore . E dopo 16 ore per un maledetto cavo cosa chiedi ? 600 euro ? .. alla fine vai a forfe perché non puoi far pagare per un cavo 600 euro di manodopera anche se ci sono volute quelle ore. e li chi ci smena alla fine ? Esistono difetti e problemi impensabili . Come cambiare un paraolio nel motore 3 euro di ricambio e 500 di manodopera .

Pultroppo ora le officine per guadagnare devono fare tante macchine in poco tempo se no chiudi baracca e burattini . Grazie stato !! E per questo molte volte ( trascurando l incapacità di determinate officine- meccanici ) viene dedicato poco tempo per curare i dettagli . Per questo certe volte e meglio spendere qualcosa di più e andare da persone che lavorano bene con passione . Perché c'è ne sono anche se difficile . Ma giustamente si fanno pagare un po' di più della midas o norauto che con 60 euro cambia olio filtro e ti fa anche un massaggio incluso . Poi spacchi il motore perché hanno sfilettato il tappo del olio , lasciano tutto sporco che sembra un trattore , mettono 3 viti e 2 no e quelle che sono montate sono diverse . Ma comunque avete speso 60 euro ! Bravi !!!

Gls82 ma ti perdeva acqua ?
 
Ultima modifica:
  • Mi piace
Reazioni: kormrider
#44
Si è discusso tecnicamente sul tempo............E non sul costo distribuzione.

I tempi distribuzione sono quelli,
Ci hai messo 5 ore senza attrezzi , senza ponte, era la prima volta,
e pure ci sta.
Ma non abbiamo discusso su I costi officina, o sulle ciulate che danno ai clienti.............
Come quella che ho preso io ieri.
[emoji16] [emoji16] [emoji16] [emoji16] [emoji16] [emoji16] [emoji16]
 
Informazione Pubblicitaria - Continua la Lettura Sotto
#47
Il test lo ha fatto a freddo o a caldo ? ... per verificare bene sarebbe da far scaldare la macchina a tappo aperto appena comincia a salire l acqua nella vaschetta spegni e fai il test di pressione. A freddo verte perdite non le vedi
 
#48
Il test l'hanno fatto in concessionaria tenendo la macchina per una settimana circa quindi non so di preciso come l'hanno fatto. Mi hanno detto che avevano controllato i tubi e che avevano tenuto in pressione il circuito per verificare se c'erano perdite xke non si vedevano da nessuna parte. Da quanto sono riuscito a ricostruire dopo la rottura la pompa di ricircolo del liquido refrigerante è collegata al circuito di riscaldamento dell'aria abitacolo e trafilava in quel punto.
 
Devi accedere o registrarti per rispondere qui.
X