perfettamente d'accordo sul discorso del tirare a freddo,sfondi una porta aperta
comunque,come dice supernova quì sotto,la maggior parte degli utenti ha notato che i benzina scaldano prima dei diesel.....a me li raggiunge un pò prima dei 10 km,diciamo che al massimo ce ne mette 7/8....non tiro per nessuna ragione a freddo e non faccio semafori nememno io,ripeto magari rispetto alla mia vecchietta(però bella arzilla,ci tengo a farlo notareBeh 10 minuti o 8-9 km non mi sembrano tanti, soprattutto con temperature ambientali basse. E poi nella pagina precedente c'erano feedback di utenti di cui la maggior parte con benzina, che si riscalda prima
)le moderne scaldano ancora prima.....secondo me è una buonissima cosa non dovrebbe darti problemi invece,perchè non è che il motore scalda di più ma è solo il funzionamento del termostato che è stato ottimizzato per raggiungere la temperatura di esercizio il più in fretta possibile...in estate,col circuito caldo e il termostato aperto,avrai il raffreddamento del motore alla massima efficenza possibile quindi nessun problemasi...ma in estate?
chissà la ventola come chiedrà pietà!:eclipsee_steering:
Beh 10 minuti o 8-9 km non mi sembrano tanti, soprattutto con temperature ambientali basse. E poi nella pagina precedente c'erano feedback di utenti di cui la maggior parte con benzina, che si riscalda prima
perfettamente d'accordo sul discorso del tirare a freddo,sfondi una porta aperta
a me li raggiunge un pò prima dei 10 km,diciamo che al massimo ce ne mette 7/8....non tiro per nessuna ragione a freddo e non faccio semafori nememno io,ripeto magari rispetto alla mia vecchietta(però bella arzilla,ci tengo a farlo notare
puoi scommettercisi si ho visto che erano tutti benzina però ho approfittato per dire la mia esperienza con il diesel e magari confrontarmi con altri
ehehe ho sempre trattato ad-hoc le macchine a freddo e problemi non ne ho mai avuti a distanza di anni e soprattutto a temperature basse
p.s. gallina vecchia fa buon brodo
