Ticchettio più accentuato a caldo lato servizi - Spider 2.4 154 kw

[Kraken]

Ciao a tutti,
sto facendo eseguire diversi lavori sul motore e, proprio quando pensavo di aver finito, è apparso un ticchettio leggero. A me sembra un rumore metallico proveniente da destra; quasi impercettibile a freddo, diventa evidente a caldo e mi pare che sparisca quando il motore sale di giri.
Ho riportato il mezzo dal meccanico che, dopo diverse verifiche, mi ha comunicato che la causa è la pompa dell'olio.
Non so, la cosa non mi convince del tutto.
Ad ogni modo, ferma restando la correttezza della diagnosi, adesso dovrei acquistare una pompa dell'olio sostitutiva, che però sembra di difficile reperibilità.

Cosa ne pensate?
Qualcuno ha avuto esperienze simili con questo sintomo?
Sapete indicarmi dove poter trovare questo ricambio?
Grazie

 

[kormrider]

Mai sentiti casi di guasto sulla pompa olio del 2.4. Probabilmente dovuti alla vecchiaia ed all'alto chilometraggio.
Con una rapida ricerca in rete escono diversi risultati. Primo tra tutti CAZZ_DOC che ne propone di diverse marche.

L

Discussione 'Pompa Olio 2.4 154Kw Cod. 55199939'

30 Ottobre 2025

Buongiorno a tutti, sono anni che non posto un argomento, per mia fortuna non ho mai avuto un vero problema ma aimè oggi mi trovo a scrivere...

Faccio un riassunto di ciò che mi è capitato.

Anno 2024 erroneamente nell'aprire il cofano anteriore mi si è svitato il tampone della regolazione del cofano, lato passeggero . Non accorgendomi del fatto ho avviato il motore facendo un disastro. Il gommino si era infilato nella cinghia servizi, mi ha fatto saltare due denti di distribuzione ed ho demolito 10 martelletti.

Un disastro.....

Cominciamo a smontare per sistemare il tutto, sostituiamo...

• lucaok03
• Risposte: 2
• Forum: JTDm

 

[Kraken]

Infatti.
Facendo una ricerca, ho anche io trovato altre cause:
1. Residui mossi dal lavaggio motore nelle punterie
2. Il famigerato gommino del pescante (Bassa pressione a caldo)
3. Ticchettio degli iniettori (Combustione).

In ogni caso, per verificare se veramente è dovuto alla pompa, si consiglia di misurare la pressione.
Chiederò al meccanico se ha fatto questa verifica.

Per quanto riguarda il rivenditore, ho già provato con quello, ma non lo hanno per la mia versione.

TI ringrazio

 

[kormrider]

Figurati a disposizione.
Attualmente quale chilometraggio hai raggiunto? E con quale olio esegui la manutenzione periodica?

 

[Kraken]

184.000.
Ho chiamato il meccanico che mi ha detto che la pressione dell'olio è corretta.
Bah.
Forse conviene che la porti altrove.

 

[kormrider]

Che non sia la puleggia smorzatrice. Il più classico dei classici su tutta la serie 939

 

[Kraken]

Non so cosa sia la puleggia smorzatrice, ma è stata sostituita la puleggia albero motore ed il cuscinetto della puleggia aria condizionata

 

[kormrider]

Croce & delizia di TUTTI I MULTIJET

 

[Kraken]

Mi hanno anche detto che potrebbe essere la puleggia frizionata dell'alternatore o la catena della pompa dell'olio.

 

[kormrider]

Sì sono anche questi nell'elenco. Il punto è che fai? Vai per esclusione?