Allora forse è meglio fare delle distinzioni: il passeggero sarà oggettivamente più comodo con una guida fluida, meglio ancora se il guidatore ha il piede di velluto di un guidatore di ambulanze. Ma per ciò che riguarda il guidatore direi che è del tutto soggettivo, in Alfa sarebbero dei bei fessi a montare le pregiate palette in alluminio se il 98% dei guidatori preferisse guidare un mezzo senza transitori: eppure pare che i CVT oppure la trasmissione ibrida Toyota abbiano ricevuto sempre tante critiche proprio per rendere la guida del tutto monotona. Se proprio è così, farò parte di quel 2%, pazienza