Tonale, confronto con la concorrenza e opinioni

Link&Co fa veramente defecare alla vista. Se qualcuno critica l'estetica della X1, per parlare della Link&Co allora dovrebbe buttarsi giù da un burrone 🤣 .
Sarà anche veloce nelle consegne e potrai pure noleggiarla anche per 1 solo singolo mese (formula per altro che in effetti sta iniziando a prendere un pochino piede), ma non ha nessun altro vantaggio
Infatti per provarla l'ha presa per un solo mese , per riservare dopo la decisione se tenerla o meno
 
Allora forse è meglio fare delle distinzioni: il passeggero sarà oggettivamente più comodo con una guida fluida, meglio ancora se il guidatore ha il piede di velluto di un guidatore di ambulanze. Ma per ciò che riguarda il guidatore direi che è del tutto soggettivo, in Alfa sarebbero dei bei fessi a montare le pregiate palette in alluminio se il 98% dei guidatori preferisse guidare un mezzo senza transitori: eppure pare che i CVT oppure la trasmissione ibrida Toyota abbiano ricevuto sempre tante critiche proprio per rendere la guida del tutto monotona. Se proprio è così, farò parte di quel 2%, pazienza
le mie percentuali erano riferite al tempo che passiamo a guidare, non alle persone ;)
 
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le mie percentuali erano riferite al tempo che passiamo a guidare, non alle persone ;)
OT
Permettimi una battuta: se non vi diverte il 98% del tempo che passate a guidare, direi che forse è perché avete auto troppo rilassanti come i Suv a cambio automatico: vi siete scelti voi la condanna, passare dal relax alla noia è un attimo😀
Una Giulia a cambio manuale è certamente più impegnativa, ma è un piacere guidarla anche solo per andarci a prendere il pane, un’automatica è certamente più esaltante di qualsiasi Suv e mettete in pace anche la voglia di un po’ di comodità.
La verità è che la comodità richiama altra comodità: auto auto bassa manuale analogica-> automatico-> Suv-> Adas-> elettrica-> guida autonoma (mentre ti leggi lo smartphone)->poltrona->letto
Prendetevi un bel serie 3 SW se avete bisogno di spazio, meno consumi senza batterie e più piacere di guidare, di conseguenza anche più attenzione alla guida.
Un po’ di pubblicità progresso😌
 
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Permettimi una battuta: se non vi diverte il 98% del tempo che passate a guidare, direi che forse è perché avete auto troppo rilassanti come i Suv a cambio automatico: vi siete scelti voi la condanna, passare dal relax alla noia è un attimo😀
Una Giulia a cambio manuale è certamente più impegnativa, ma è un piacere guidarla anche solo per andarci a prendere il pane, un’automatica è certamente più esaltante di qualsiasi Suv e mettete in pace anche la voglia di un po’ di comodità.
La verità è che la comodità richiama altra comodità: auto auto bassa manuale analogica-> automatico-> Suv-> Adas-> elettrica-> guida autonoma (mentre ti leggi lo smartphone)->poltrona->letto
Prendetevi un bel serie 3 SW se avete bisogno di spazio, meno consumi senza batterie e più piacere di guidare, di conseguenza anche più attenzione alla guida.
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Prendo il mio spirito ferito e... mi comprerò un'auto elettrica :) ma fino a quel momento l'auto automatica va più che bene :)
Almeno potrò continuare a spostarmi :rolleyes:
 
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Permettimi una battuta: se non vi diverte il 98% del tempo che passate a guidare, direi che forse è perché avete auto troppo rilassanti come i Suv a cambio automatico: vi siete scelti voi la condanna, passare dal relax alla noia è un attimo😀
Una Giulia a cambio manuale è certamente più impegnativa, ma è un piacere guidarla anche solo per andarci a prendere il pane, un’automatica è certamente più esaltante di qualsiasi Suv e mettete in pace anche la voglia di un po’ di comodità.
La verità è che la comodità richiama altra comodità: auto auto bassa manuale analogica-> automatico-> Suv-> Adas-> elettrica-> guida autonoma (mentre ti leggi lo smartphone)->poltrona->letto
Prendetevi un bel serie 3 SW se avete bisogno di spazio, meno consumi senza batterie e più piacere di guidare, di conseguenza anche più attenzione alla guida.
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io parlo da milanese, nel senso di Milano città, e purtroppo dissento: in certe zone/città non è più (solo) l'auto a fare la differenza. puoi avere l'auto che vuoi ma se devi destreggiarti tra traffico, autovelox, t-red, dossi, piste ciclabili, buche, monopattini... altro che divertirsi. Puoi farlo forse una volta a settimana facendo km e km per raggiungere una strada particolare ma resta un "impegno", ormai nella vita di tutti i giorni c'è poco margine di divertimento: se fai anche solo 2 km per andare all'edicola trova il rider che ti taglia la strada, il mezzo che ritira i rifiuti, la zona 30 km/h...
 
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io parlo da milanese, nel senso di Milano città, e purtroppo dissento: in certe zone/città non è più (solo) l'auto a fare la differenza. puoi avere l'auto che vuoi ma se devi destreggiarti tra traffico, autovelox, t-red, dossi, piste ciclabili, buche, monopattini... altro che divertirsi. Puoi farlo forse una volta a settimana facendo km e km per raggiungere una strada particolare ma resta un "impegno", ormai nella vita di tutti i giorni c'è poco margine di divertimento: se fai anche solo 2 km per andare all'edicola trova il rider che ti taglia la strada, il mezzo che ritira i rifiuti, la zona 30 km/h...
esattamente, a me diverte sempre guidare, è il contesto il problema...
 
OT
Permettimi una battuta: se non vi diverte il 98% del tempo che passate a guidare, direi che forse è perché avete auto troppo rilassanti come i Suv a cambio automatico: vi siete scelti voi la condanna, passare dal relax alla noia è un attimo😀
Una Giulia a cambio manuale è certamente più impegnativa, ma è un piacere guidarla anche solo per andarci a prendere il pane, un’automatica è certamente più esaltante di qualsiasi Suv e mettete in pace anche la voglia di un po’ di comodità.
La verità è che la comodità richiama altra comodità: auto auto bassa manuale analogica-> automatico-> Suv-> Adas-> elettrica-> guida autonoma (mentre ti leggi lo smartphone)->poltrona->letto
Prendetevi un bel serie 3 SW se avete bisogno di spazio, meno consumi senza batterie e più piacere di guidare, di conseguenza anche più attenzione alla guida.
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Dissento su alcune affermazioni.
La schiena inizia a fare i capricii all'alba dei 56 e quindi una seduta più alta è più comoda ma non per questo meno noiosa di una seduta da sw (qualunque essa sia).
Automatico : favoloso in città come fuori. In città ti rilassi la gamba sinistra che, anche lei alla soglia dei 56 e per me dopo 2 milioni di km, ha tutto il diritto di riposarsi. Fuori : idem come prima. Il tutto, OVVIAMENTE, con cambio in sequenziale. Siono appena reduce da un bel viaggetto di 1000km fatti quasi sempre quasi tutti in sequenziale. Con le palette al volante è uno spettacolo al pari esatto del cambio manuale ma in più non uso la gamba sx che mi ringrazia 😉

Il resto può essere : comodità chiama comodità. I posteri me lo diranno...
 
Ha alcuni vantaggi rispetto alla Tonale PlugIn: batteria più capiente, quindi guida in elettrico più lunga, peso leggermente minore (e si minore anche i CV.
Il mio cliente che l'ha già cambiata causa forza maggiore ha detto di aver fatto una sola volta per miracolo 80Km in elettrico mentre in genere si fermava a 70Km quindi non vedo grosse differenze con la nostra Tonale. Per di più a quanto mi risulta pesa 2 quintali in più e, ripeto, ha un 3 cilindri!
 
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io parlo da milanese, nel senso di Milano città, e purtroppo dissento: in certe zone/città non è più (solo) l'auto a fare la differenza. puoi avere l'auto che vuoi ma se devi destreggiarti tra traffico, autovelox, t-red, dossi, piste ciclabili, buche, monopattini... altro che divertirsi. Puoi farlo forse una volta a settimana facendo km e km per raggiungere una strada particolare ma resta un "impegno", ormai nella vita di tutti i giorni c'è poco margine di divertimento: se fai anche solo 2 km per andare all'edicola trova il rider che ti taglia la strada, il mezzo che ritira i rifiuti, la zona 30 km/h...
Comprendo bene, non vivrei mai in un inferno simile, sono scelte; nei tuoi panni altro che Tonale, andrei di Toyota Hybrid
 
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