Anche le cucine, la benzina, le bombole, le tende, i divani, le foreste, la plastica, i sedili, la farina persino in certe condizioni vanno a fuoco. Non mi pare che viviamo in un mondo fatto di materiali ignifughi. Come tutto ci va il buon senso e soprattutto poco allarmismo. Io le uniche cose che ho visto andare a fuoco per strada sono i bus diesel o metano, ma non il metano, le plastiche attorno al motore/ linea di scarico…
Il problema non lo vedo. Poi se vogliamo conoscere la realtà basta fare un preventivo assicurazione furto incendio di una Tesla. Se davvero prendessero fuoco più facilmente di altre auto state pur certo che le assicurazioni non starebbero lì a farsi fregare…
Oltremodo il rischio è maggiore sulle ibride e plug in dove le correnti di carica e scarica in espresse in C sono mediamente più alte che sulle BEV, quindi se c’è rischio (ma non c’è) sono proprio le ibride/phev ad essere più preoccupanti. Chiaro che più kg di combustibile hai più dura la combustione, ma alla fine il problema è non farla iniziare.
Anche dire e ma QUANDO le BEV prendono fuoco bruciano per ore. Ok dov’è il problema? Se brucia per ore vuol dire che brucia in maniera controllata e non esplode come potrebbe fare la benzina o il gas o l’ idrogeno. E poi che bruci 1 minuto o 1000 la macchina sempre da rottamare è…
