Veramente gli articoli delle prove che ho riportato una pagina fa dicono proprio il contrario.
Scusa, ma parli per esperienza diretta? Vedo che hai una Stelvio.
Chiedo per capire, ovviamente, non devo difendere niente e nessuno, tantomeno una macchina che non ho.
Comunque al max nelle prossime due settimane faccio due prove per bene, la Tonale Veloce e la Corolla Cross.
Parlando con il venditore della Corolla, mi ha detto che hanno scelto la soluzione del CVT, anziché del DCT, perché loro garantiscono la macchina per ben 15 anni (possibile???), e ha anche aggiunto che le batterie non sono da cambiare durante l'intero ciclo della macchina (possibile bis???) e che al massimo diventano meno efficienti.
Che mi dite?