Turbocompressore Stelvio 210cv

[GaetanoG]

Salve a tutti, posseggo una Stelvio 210cv 2019 ancora in garanzia.
Ieri andando in officina autorizzata per segnalare un rumore simile ad un leggero smarmittamento a circa 2000 giri (in accelazione e motore caldo), mi sento dire che dovranno sostituire il turbocompressore.
L'auto ha 41.000 chilometri.
Simile sostituzione ad un mio amico che possiede medesima auto ma con 19.000 chilometri.
Chiedo una vostra opinione se ed in qanto vi siete imbattuti in questa disavventura.
Un saluto a tutti

 

[stelvioinnamorato]

Cambia l'officina prima di tutto

 

[GaetanoG]

Cambia l'officina prima di tutto

Grazie per la risposta ma è una officina autorizzata Alfa Romeo e la macchina è in garanzia. Mi chiedevo invece se altre vetture hanno avuto un problema di turbocompressore perchè credo sia preoccupante.

 

[GiorgioFr]

Cambia l'officina prima di tutto

perchè questa risposta?

 

[VURT]

Grazie per la risposta ma è una officina autorizzata Alfa Romeo e la macchina è in garanzia. Mi chiedevo invece se altre vetture hanno avuto un problema di turbocompressore perchè credo sia preoccupante.

cambiarla con una nuova, non c’è nulla di preoccupante

 

[gigivicenza]

Le turbine si rompono su tt le auto e da quando hanno messo dpf start stop e tagliandi a 20/30 mila km non durano molto poi dipende anche da altri fattori come stile guida ecc...la media e 100/150 mila km...

 

[stelvioinnamorato]

perchè questa risposta?

Perché mi sembra semplicistica come diagnosi, anche in relazione al problema che lamenti. Poi se lo fanno in garanzia per carità

 

[maurinoBO]

Perché mi sembra semplicistica come diagnosi, anche in relazione al problema che lamenti. Poi se lo fanno in garanzia per carità

minimo avranno collegato il pc, non credo abbiano fatto la diagnosi ad orecchio...
Anche perchè se è in garanzia poi il pezzo lo devono tenere per il controllo di Alfa, se non è vero lo pagano poi loro.

 

[Roy Roger]

Salve a tutti, posseggo una Stelvio 210cv 2019 ancora in garanzia.
Ieri andando in officina autorizzata per segnalare un rumore simile ad un leggero smarmittamento a circa 2000 giri (in accelazione e motore caldo), mi sento dire che dovranno sostituire il turbocompressore.
L'auto ha 41.000 chilometri.
Simile sostituzione ad un mio amico che possiede medesima auto ma con 19.000 chilometri.
Chiedo una vostra opinione se ed in qanto vi siete imbattuti in questa disavventura.
Un saluto a tutti

Buongiorno, questa mattina ho portato la mia Stelvio 210 cv in concessionario, in quanto da oltre un mese, al minimo sborbotta, sale e scende di giri, molto instabile, consumi alti, auto rumorosa, pensando di aver fatto un pieno di gasolio "sporco" avevo fatto cambiare anche il filtro gasolio, ma il problema non è stato risolto, (gasolio e filtro erano perfetti) il concessionario un mese fa, in occasione del tagliando dei 40.000 km, mi dicono di aver fatto un aggiornamento alla centralina, ma il problemino non è stato risolto. Questa mattina ho lasciato l'auto in concessionario ma ho avuto l'impressione che andranno a tentativi, qualcuno mi parla di Iniettori e/o impianto iniezioni... centraline ecc.... vi saprò dire appena mi riconsegneranno l'auto.

 

[Roy Roger]

Buongiorno, questa mattina ho portato la mia Stelvio 210 cv in concessionario, in quanto da oltre un mese, al minimo sborbotta, sale e scende di giri, molto instabile, consumi alti, auto rumorosa, pensando di aver fatto un pieno di gasolio "sporco" avevo fatto cambiare anche il filtro gasolio, ma il problema non è stato risolto, (gasolio e filtro erano perfetti) il concessionario un mese fa, in occasione del tagliando dei 40.000 km, mi dicono di aver fatto un aggiornamento alla centralina, ma il problemino non è stato risolto. Questa mattina ho lasciato l'auto in concessionario ma ho avuto l'impressione che andranno a tentativi, qualcuno mi parla di Iniettori e/o impianto iniezioni... centraline ecc.... vi saprò dire appena mi riconsegneranno l'auto.

Faccio seguito alla mia del 29 Marzo, mi hanno riconsegnato l'Auto, dicendomi che a livello diagnostico l'auto non segnalava errori, pertanto hanno incominciato a smontare, hanno sostituito i collettori di aspirazione (in plastica) e rifatto la distribuzione, (preciso che l'auto ha 40.000 Km). Mi invieranno via Email la documentazione dei lavori eseguiti.
La mia auto ha la copertura di Garanzia totale x 5 anni, ne mancano ancora 3.. vedremo cosa succederà prossimamente.