Con il cambio tct hai due circuiti separati. Uno e il cambio/trasmissione con il suo olio. Da sostituire con procedura identica al cambio manuale tradizionale. L'altro è l'attuatore o quello che viene anche chiamato il ROBOTIZZATO. Ossia quel "robottino" che cambia le marce in automatico oppure quando tu gli dici con il sequenziale. Lui ha un suo olio e un suo filtrino. Cambio tanto olio circa 5 lt, attuatore poco olio, circa meno di 2 lt.