vibrazioni volante

angelo milonia

Alfista principiante
30 Gennaio 2022
36
0
6
Regione
Puglia
Alfa
Stelvio
buoni vi scrivo per un problema alla mia stelvio 210cv, vibra il volante dai 110 in su con frequenza sempre maggiore per poi scomparire o comunque diventare impercettibile dopo i 150 160, se si lascia il volante oscilla visibilmente si vede ad occhio, solo in rettilineo, in curva o a destra o sinistra anche alle stesse velocità non lo fa più scompare, appena poi si torna in rettilineo perfetto ricomincia, in accelerazione decelerazione frenata ecc non cambia dipende solo dalla velocità e dal fatto che deve essere in perfetto rettilineo, vibra solo il volante il resto sedile, plancia, interni no; equilibratura fatta, pressione ok; avete consigli su cosa può essere e cosa provare? pneumatici pirelli scorpion verde 2019; è una vibrazione davvero fastidiosa! grazie mille! siccome dovrò rimettere i 20" con le pirelli sempre scorpion da comprare nuove vorrei prima risolvere questa cosa non vorrei che con i 20" aumentasse ancora di più e poi non saprei quali pesci prendere!
 
dovrebbero essere le gomme che si sono consumate male, falle vedere ad un gommista
 
buoni vi scrivo per un problema alla mia stelvio 210cv, vibra il volante dai 110 in su con frequenza sempre maggiore per poi scomparire o comunque diventare impercettibile dopo i 150 160, se si lascia il volante oscilla visibilmente si vede ad occhio, solo in rettilineo, in curva o a destra o sinistra anche alle stesse velocità non lo fa più scompare, appena poi si torna in rettilineo perfetto ricomincia, in accelerazione decelerazione frenata ecc non cambia dipende solo dalla velocità e dal fatto che deve essere in perfetto rettilineo, vibra solo il volante il resto sedile, plancia, interni no; equilibratura fatta, pressione ok; avete consigli su cosa può essere e cosa provare? pneumatici pirelli scorpion verde 2019; è una vibrazione davvero fastidiosa! grazie mille! siccome dovrò rimettere i 20" con le pirelli sempre scorpion da comprare nuove vorrei prima risolvere questa cosa non vorrei che con i 20" aumentasse ancora di più e poi non saprei quali pesci prendere!

Mi pare un evidente problema di equilibratura, nuova equilibratura controllando la perfetta rotondità della ruota/cerchio.

Montaggio su auto con accurata attenzione nell'accoppiamento mozzo/flangia del cerchio.
 
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controlla l'equilibratura di cerchi e gomme ed eventualmente se qst ultime non siano ovalizzate..
 
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potrebbe essere anche un cerchio piegato a causa di una buca
 
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L ho fatta controllare alle ruote anteriori. Provo a farle ricontrollare tutte e 4. A cosa devo svqtare attento? Serraggio, pesi messi ecc... Grazie.
 
Intendi usare bene la chiave dinamometrica ecc? Non è obbligata la centratura sul mozzo? O bisogna fare attenzione a quando la si posiziona...???

La base è una buona equilibratura e il controllo che la ruota ruoti attorno al proprio asse dopodichè quando si installa sul mozzo dell'auto occorre verificare che sia opportunamente centrata sullo stesso. Il serraggio và effettuato a bulloni alternati, gradualmente.
Se poi il serraggio è fatto con la dinamometrica tanto meglio ma comunque a mano.

Il tipo di squilibrio non pare derivare dalle ruote posteriori, comunque è buona norma procedere all'equilibratura di tutte le ruote. ;)
 
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La base è una buona equilibratura e il controllo che la ruota ruoti attorno al proprio asse dopodichè quando si installa sul mozzo dell'auto occorre verificare che sia opportunamente centrata sullo stesso. Il serraggio và effettuato a bulloni alternati, gradualmente.
Se poi il serraggio è fatto con la dinamometrica tanto meglio ma comunque a mano.

Il tipo di squilibrio non pare derivare dalle ruote posteriori, comunque è buona norma procedere all'equilibratura di tutte le ruote. ;)
E una vibrazione dx sx tipo shimmy molto. Leggere tanto che basta impugnare il volante con due mani per non sentirla più ma se lo si lascia o lo sitiene leggero o con due dita per sentirla...