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gigivicenza ha detto:

Benzina per fare 30 mila lm anno.. I benzina non sono motori per macinare km.. anche perché tra manutenzione e motori a km elevati 200/250 mila sono da buttare troppe spese per sistemare turbine consumi olio ecc.. poi ì benzina in autostrada e tangenziale fai forse 14/15 con diesel vai sui 20… la differenza su 30 o più mila km anno è marcata solo già sul costo carburante..

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con Stelvio a benzina ti scordi di fare i 15 km/l. Forse se fai i 70 a velocità costante, ma non capita mai. Più realistici i 10 se stai strettamente a velocità codice e sorpassi poco, in autostrada o statale. Se fai anche della città allora in media stai sicuramente sotto i 9 km/l. Con 30.000 km annui penso che il diesel convenga sempre, anche se costa di più: i consumi del del benzina sono almeno del 40% più alti.

Ale1975 ha detto:

Avevo la tonale plug in
Anche io avevo avuto problemi alla plafoniera … probabile che sia il cablaggio , a me hanno rifatto un connettore
Per il periodo in cui L ho avuta , è andata bene, anche se a livello di elettronica , ogni tanto in rotatoria forniva allarme sensori parcheggio non disponibili

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ci sta, tutto nella norma

di serio, e rimasta solo la porola stessa

VURT ha detto:

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Ci dici chi sta “riallocando “ investimenti che erano destinati alle auto elettriche ?
Ma se Stellantis non ha più neanche messo un euro per dare al Firefly della 500ibrida una cavalleria decente …

A volte penso , ma in che mondo vivi o non leggi le notizie dei modelli in uscita

Certo che stanno proseguendo in questa fase tenendo il piede in 2 scarpe , ovvio .
Poi citare senza fonte, approssimazione , senza numeri , contesto , bhe specialità della casa v’ero?

Sarebbe molto più edificante per la discussione

Antonio_65 ha detto:

No, da tempo e’ offline

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