Consiglio acquisto Alfa Stelvio usata

Con 30.000 km sei alla soglia minima per un diesel, sicuramente sono da evitare gli ex noleggio e verifica accuratamente se hanno fatto tutti i tagliandi… il benzina sarebbe un ottima scelta però conviene di più il 280.

Il 280 è troppo per me, come costi intendo. Di km ne faccio oltre i 30000 e per me un diesel va più che bene, il discorso è (non l'ho scritto nel post d'apertura perché era già molto lungo ed è ininfluente poi alla fine) che la macchina da acquistare non è per me (che appunto ho un diesel che ancora va e che sfrutto) ma per mia madre che giuda una vecchissima Ford Kuga che ci sta salutando (e che anche il meccanico ci ha detto di sostituire). Mia madre ha un età importante e guida soltanto dentro la città, viviamo nella stessa casa e l'auto ce la scambiamo, quindi potrei tranquillamente fare un benzina e lasciarlo a lei per i suoi giri cittadini (e con il benzina non avrei problemi di FAP), poi prenderlo io (lasciandogli la mia) quando faccio viaggi lunghi. Il problema è che benzina 200 cavalli non ne trovo, da qui l'idea di ripiegare su un diesel, che comunque sfrutterei. Ma le risposte che mi avete dato sono utilissime per me, perché mi avete confermato che le valutazioni a cui ero giunto informandomi sullo Stelvio erano giuste e che avevo centrato i problemi principali (pompa olio e ADblue) di questa bellissima auto.

Consiglio acquisto Alfa Stelvio usata

Guarda sul mercato estero. Nord Europa

Grazie, anche un altro utente me l'ha consigliato. Non so dove guardare gli annunci del mercato estero, , ma se faccio una ritsu Google dovrei trovare siti con annunci per il mercato estero. Il problema è che cercavo qualcosa al massimo poco fuori regione perché se poi mi si rompe qualcosa in garanzia è un bel problema portare l'auto a ore di distanza da casa. Solitamente le concessionarie danno un anno di garanzia, e mi è stato consigliato poi di sincerarmi bene su cosa è,coperto dalla garanzia. Sicuramente chiederò se la garanzia copre problemi derivanti dalla pompa dell'olio, sperando di trovare magari una macchina a cui è stata già cambiata la pompa. Se troassi un benzina a una distanza accettabile e che è accessibile con il mio budget sicuramente punterei a quella, anche dalle vostre risposte sto avendo la conferma che per la, Stelvio è meglio il benzina rispetto al diesel, quantomeno da meno problemi mi parso di capire.

Consiglio acquisto Alfa Stelvio usata

Ad esempio questo:

Ho trovato questo annuncio su AutoScout24.


Prezzo: € 19.900
Chilometraggio: 115.374 km
Anno: 01/2019

Ti ringrazio per la cordialità, è un annuncio molto interessante, l'unica cosa che mi impedisce di approfondire è la distanza, peccato.

Auto Elettrica: opinioni, confronti e novità del settore green

Come mai i media non parlano di questi lavoratori che protestano in Germania? Forse perché alla UE non è gradito?
Si stá sgretolando tutto e si continua imperterriti nella demolizione dell’automotive europea.

Ma guarda che …. È uno stabilimento che facevano le termiche …. Così perdi punti sulla tua fissazione che sono le elettriche che fanno fallire

Auto Elettrica: opinioni, confronti e novità del settore green


Sì smontano un bel po di luoghi comuni qui …. In questo video
Da 17000 km quest auto è meno inquinante della termica considerando tutto il ciclo / costruzione / utilizzo

Ah poi si si i motori elettrici sono tutti uguali vero? Sentire nel video se è così

Come la stazione a 400 kw che grazie alle sue logiche , le ricariche non impattano con la rete esistente
Oh poverini quelli che dicevano “ eh ma come fai con tutta quella potenza … le case non avranno più energia “🤣🤣🤣🤣


Bah bhe direi questo video spiega molto, ma tanto chi non vorrà capire …frega nulla
Ma per lo meno , a chi interessa sarà utile

Auto Elettrica: opinioni, confronti e novità del settore green

Questa è la nuova tecnologia, tutto molto “green”! 😳 Anche molto “economico” da gestire. Auto sommersa, quindi da buttare, spese enormi per rottamarla, spese di intervento e spreco di acqua e di personale.

Assurdo! 😡
Sì sì perché invece le termiche sono tutte biodegradabili …🤣🤣🤣🤣

Sistema radio Ko

Buon Pomeriggio a tutti e complimenti per il forum...ad oggi ho sempre trovato notizie interessanti. Ad oggi mi trovo a scrivere per un problema (credo serio). Ho una Giulietta 1600 e quando metto in moto,si avvia lo stereo e qui nascono i problemi. Compare lo stemma Abarth (ovviamente in modo errato) e resta lì,si sente la radio per un paio di minuti e poi si riavvia facendo la stessa identica cosa. Ho già provato a staccare la batteria e non cambi nulla,ho provato l'hard reset (premendo RADIO+MORE) e non succede nulla,ho scaricato lo zip con il firmware trovato su una discussione qui ma idem,la chiavetta lampeggia per qualche secondo ma non succede nulla,lo stereo continua con la sua routine di riavvio restando bloccato sul logo Abarth. Non posso dare altro,non posso accedere a niente. Sapere darmi qualche info? Ps. si tratta di Uconnect 5 ( non ho il tasto NAV).è da sostituire? grazie a tutti per l' interessamento

Consiglio acquisto Alfa Stelvio usata

Le versioni con adblu ne consumano parecchio e hai più possibilità di avere problemi ti conviene cercare i modelli meno recenti così hai sicuramente le versioni senza adblu magari cercando trovi già chi ha sostituito motore o pompa olio così hai già i lavori eseguiti e non devi fare lavori dopo.. se la usi prevalentemente in autostrada problemi più di tanto non dovrebbero esserci chi ha fatto molti km con questo motore ci è arrivato perché la macchina la usava parecchio e faceva strada al contrario se si usa per tragitti medi o brevi la possibilità di avere problemi aumenta di parecchio..
Grazie, infatti pensavo di orientarmi verso i modelli precedenti, senza ADblue, pur avendo qualcosa in meno come infotainment, di cui non mi interessa granché. Autostrada e strade extraurbane costituiscono quasi la totalità della strada che faccio, città veramente poca roba.


Benvenuto. Con i chilometri annui che percorri e visto il costo del diesel, io ti consiglio il benzina 200cv. Difficile da trovare e costa anche di più, ma non hai le rogne del dpf e adblue (che hanno tutte le auto diesel) ed è ancora più divertente da guidare.
Devi consultare anche il mercato estero.

A benzina ho visto che si trova pochissimo, aldilà di poche 280 cv (che sarebbe troppo per me come costi) ho visto praticamente tutte Stelvio a diesel. Scusa ma per il mercato estero che siti devo consultare? Magari sembra una domanda sciocca ma non ne ho proprio idea.

Batteria di trazione scarica non si parte e bisogna chiamare il carro attrezzi

Non sono un Alfista principiante nel 1968 ho acquistato la mia prima Alfa Romeo una vera Alfa una Giulietta spider 1300 e da allora ho avuto una decina di Alfa Romeo e tuttora ho 3 Alfa Romeo anni 60 Giulia spider 1962, Giulia Ss 1963 e Giulia sprint Gtv del 1966, una Giulietta 1750 TBI qv oltre a una Mito turbo 135 Cv e finché ci sarà benzina non acquisterò elettrodomestici a batteria. Di nessuna marca.
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Reazioni: Carletto64

Batteria di trazione scarica non si parte e bisogna chiamare il carro attrezzi

Il mio consiglio è di non farsi troppi problemi, se usiamo l'auto due o tre volte a settimana, sono praticamente certo che non avremo alcun problema. Quello che è successo al "collega" Carletto è un'anomalia che deve essere gestita in garanzia dall'officina della Casa. Non facciamo paragoni con Toyota o altre Case, perchè non c'è alcuna base scientifica di riferimento.
Io stesso non ho usato l'auto alcune volte per 4 o 5 giorni e non è successo nulla.
Certo, anche con un'auto solo a benzina e sistema start-stop, non è opportuno utilizzare una volta alla settimana l'auto solo per brevi tragitti; la batteria si scarica. Ma ripeto, per me sono casi specifici e non dobbiamo preoccuparci più di tanto.
Se proprio avete necessità di lasciare l'auto ferma per un lungo periodo, es. 15 o più gg, chiedete ad un'officina Alfa Romeo e non acquistate un mantenitore di carica a caso.
Sposo in pieno infine quanto dice MT64 sulle ricariche; non è opportuno ricaricare da soli le batterie, se si è scaricata e la macchina non parte, si va o in officina o si chiama un elettrauto. Al massimo, se si hanno conoscenze specifiche, si fa partire con un booster e si va in off
Ma batteria scarica i 3 giorni ????? Cc he cacca ! Viva il motore termico

Consiglio acquisto Alfa Stelvio usata

Le versioni con adblu ne consumano parecchio e hai più possibilità di avere problemi ti conviene cercare i modelli meno recenti così hai sicuramente le versioni senza adblu magari cercando trovi già chi ha sostituito motore o pompa olio così hai già i lavori eseguiti e non devi fare lavori dopo.. se la usi prevalentemente in autostrada problemi più di tanto non dovrebbero esserci chi ha fatto molti km con questo motore ci è arrivato perché la macchina la usava parecchio e faceva strada al contrario se si usa per tragitti medi o brevi la possibilità di avere problemi aumenta di parecchio..
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Reazioni: OnTheRoad

Consiglio acquisto Alfa Stelvio usata

Ciao a tutti, sono da sempre innamorato dell'Alfa Stelvio, della sua linea e dei suoi interni, non l'ho mai guidata ma mi han sempre detto che è un piacevole portarla. Ora ci sono le condizioni perché possa pensare ad acquistarne una usata, ho visto che sui 20000 euro si trovano diverse offerte che come kilometraggio non mi sembrano male. Mi riferisco al diesel perché di benzina sull'usato mi sembra si trovi poco o nulla, ma facendo oltre 30000 KM l'anno il diesel va più che bene per me.

Ultimamente ho letto molto il forum (oltre a varie recensioni e video online) cercando di conoscere un po' le cose peculiari della Stelvio. Così facendo ho in parte trovato le risposte ai dubbi che avevo, poi vedendo che siete molto schietti verso chi chiede consigli, elencando anche i difetti di questa auto con grande sincerità, cosa che devo dire apprezzo molto, ho deciso di iscrivermi al forum e chiedere un vostro parere. Se ho compreso bene con il diesel c'è la questione della rigenerazione del fap (per me che di strada ne faccio non dovrebbe essere un problema), il problema della pompa dell'olio (che se ho ben capito è qualcosa che affligge un po' tutte le versioni a diesel e a cui si può ovviare soltanto tagliandandola e cambiando l'olio con dovuta regolarità e nelle officine Alfa autorizzate). Ho letto in giro per il web di possibili modifiche alla suddetta pompa, ma mi sembra di aver capito che sia un idea piuttosto amatoriale che è meglio lasciar perdere). E ultima cosa, mi sembra di aver compreso che i modelli con ADblue (quindi quelli dal my19 in poi se non erro) diano qualche problema in più rispetto a quelli senza, che invece hanno qualcosa in meno dal lato infotainment. Personalmente dell'infotainment mi interessa molto poco, do molta più importanza all'affidabilità. Ed infine ho visto che consigliate di fare attenzione alle condizioni dell'auto che si compra, cercando, se possibile di verificare la veridicità dei KM e che sia stata regolarmente tagliandata.

Sono stato un po' prolisso, scusatemi, volevo essere il più chiaro possibile, mi piace tantissimo l'Alfa Stelvio ma non vorrei prendere una fregatura. Se ho scritto qualcosa di sbagliato fatemelo pure notare e qualunque consiglio possiate darmi per me sarebbe molto importante, perché mi permetterebbe di fare un acquisto oculato o magari di riflettere un po' di più se farlo o meno questo acquisto nel 2026. Grazie per l'attenzione :)

Escrementi di uccello sulla carrozzeria

Oggi ho notato un paio di danni sul cofano anche sulla mia, che è nera, quindi il danno al trasparente si nota anche da 3 metri di distanza..
Dopo le ferie, andrò dal carrozziere per sentire cosa mi consiglia, quindi oramai se ne parla a settembre..
È la prima volta che noto questo tipo di danno sulla mia auto, ma è anche la prima volta che compro l'auto nera..
Certo, se esistono trattamenti definitivi che rende il trasparente molto più resistente all'acido degli escrementi di uccelli, conviene farlo, l'alternativa è lavare l'auto tutte le settimane ma non è fattibile, almeno per me..
Vi terrò aggiornati..
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Reazioni: Gianvi alfista

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