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Mario007 · Domenica alle 19:39

A me la spia non accende...ero curioso di sapere a che pressione accende per poter monitorare. Oggi ha toccato 1.7 a motore molto caldo,ma dopo un po di discesa,arrivata la temperatura a 3 tacche,al minimo non scendeva sotto 2.1

REDx_OS · Domenica alle 19:21

Buonasera a tutti quanti, mi scuso in anticipo se magari sbaglio qualcosa nell inserzione o altro ma mi sono appena registrato.
Posseggo una Giulietta del 2012 la versione 1.6 jtdm manuale con 220000km, dove ormai ho bisogno di fargli una bella rimessa a nuovo visto che ha il collettore di aspirazione crepato e mi perde liquido refrigerante ed ultimamente oltre a sentire molto il rumore del volano fanno fatica ad entrare la prima e seconda marcia. volevo chiedervi una sostituita la frizione meglio effettuare uno spurgo di tutto l'impianto dei freni e della frizione stessa? se si ho bisogno di effettuare lo spurgo dell abs con il multiscan? mentre per quanto riguarda il collettore di aspirazione , dovendo smontare la pompa di alta pressione mi conviene mandarla a controllare insieme agli iniettori visto che la smonto? o magari posso aspettare magari altri 50000km? Grazie mille a chiunque mi aiutera <3

IPOIDE · Domenica alle 19:13

Fagli un bel giro lungo, ne ha bisogno.

Agoss · Domenica alle 19:13

Mario007 ha detto:
Stelvio, 2017...oggi a motore molto caldo(si era appena accesa la quinta tacca e poi spenta)e da fermo, è arrivato a toccare1.7 bar.
L olio ha 8000 km

La mia Giulia con olio 0-30 a caldo da ferma oscilla tra 1.9 - 2.1 ...mentre all' accensione sta 2.3 ... valori un po' bassi e sto valutando di fare a breve pompa olio nuova ... secondo me la spia si accende a pressione molto bassa tipo intorno a 1bar ma io non aspetterei che si accenda e provvederei alla sostituzione...

Lore94 · Domenica alle 19:04

Agoss ha detto:
Fai la rigenerazione ogni tanto...

Soprattutto dopo il pranzo domenicale....

Antonio_65 · Domenica alle 18:49

VURT ha detto:
Il filtro aria lo puoi sostituire anche ogni 30 mila. Al cambio non hai mai fatto nessuna manutenzione?

ZF indica il cambio olio ai 150.000

parideto · Domenica alle 18:41

VURT ha detto:
Sì, è importante per evitare piccole sfiammate che possono, non solo danneggiare la batteria, ma bruciare qualche fusibile.

Quando si collega la batteria va sempre fissato prima il positivo.
Quando si scollega va sempre staccato prima il negativo

Provo a verificare il relais delle trombe

parideto · Domenica alle 18:37

VURT ha detto:
Non c’è alcun nesso per la batteria leggermente maggiorata.
Quando hai montato la batteria, hai fissato prima il polo positivo o prima il negativo?

Non ricordo l'ordine. È importante?

Massimo84 · Domenica alle 18:26

Grazie bullone,
aggiorno il post anche con la mia situazione:
Auto presa nuova a Marzo 25 ad oggi questa è la mia situazione:

-) TTNAV.U38.0.2 (aggiornato dalla U34 circa 3 settimane fa)
-) Tutte le indicazioni della Mappe riportano ancora il 2023
-) Nessun avviso pop-up ricevuto di aggiornamento "globale" o "locale"
-) Auto quasi sempre all'aperto con copertura rete dati, quasi mai sotto Wifi

Il Customer Care riferisce che è normale, anche se indicato il 2023 le mappe si aggiorno lo stesso background
Ritornerò su questo post non appena avrò novità

Sir. Lorentz · Domenica alle 18:18

si si è tutto originalissimo. ho notato che se faccio qualche chilometro in autostrada a giri altini (mettendo tipo la terza) quando arrivi a destinazione i giri sono ancora alti ma se spengo e riaccendo il motore poi sono a 700.
il problema è che il giorno dopo siamo al punto di partenza purtroppo.
posso almeno stare tranquillo che non ci sia nulla che non vada? preciso che faccio tagliandi tutti gli anni

grazie

IPOIDE · Domenica alle 18:11

Se è tutto originale e non hai apportato alcuna modifica al motore o scarico, è probabile che rimane sempre in rigenerazione causa i brevi tragitti giornalieri. Fagli fare un bel giro su strade extraurbane.

Sir. Lorentz · Domenica alle 17:55

ciao a tutti,

spero di avr azzeccato la sezione.
sulla mia giulietta 2015 105cavalli 1600cc diesel 140.000km da qualche settimana sto riscontrando che i giri del motore al minimo sono leggermente piu alti dei soliti 700giri che normalmente riscontro. Anche con motore caldo. Il fap è ok e aggiungo che uso la macchina tutti i giorni facendo pochi chilometri.
mi capita che se la uso per un'ora vedo che se spengo e riaccendo il motore poi questi giri scendono di nuovo al valore che di solito riscontro ma il giorno dopo siamo da capo.
in pratica anziche 700 giri siamo sugli 800.

cosa puo essere?

grazie

CONDORALFA75 · Domenica alle 17:52

gigivicenza ha detto:
Ecco i fori fini per lo 0/20 sul albero motore!!! Vuoi vedere che lo stessi fori li hanno pure i 2.0 mjt!!

Smontali entrambi e misurali… così potrai dare un dato certo!

parideto · Domenica alle 17:31

Salve a tutti, al mio GTV 916 2 serie ho sostituito la batteria maggiorandola da 62 A a 70 A.
Tutto ok ripresa in vita, ma mi sono accorto che non funzionano poule trombe; potrebbe esserci un nesso? Relais partito o altro?
Help

gigivicenza · Domenica alle 17:27

Mario007 ha detto:
Stelvio, 2017...oggi a motore molto caldo(si era appena accesa la quinta tacca e poi spenta)e da fermo, è arrivato a toccare1.7 bar.
L olio ha 8000 km

Olio molto cado perde viscosità quindi ci può stare che arrivi a livelli di accendere la spia passa a 0/40-5/40 e vedrai che difficilmente la pressione scende così tanto.. salvo problemi alla pompa olio ecc..

gigivicenza · Domenica alle 17:24

Quelli del gpl li trovi a meno della metà

Rabarbaro97 · Domenica alle 17:22

VURT ha detto:
Benvenuto. Ti consiglio quelli originali. In alternativa marca UFI

Grazie per il benvenuto!
E grazie per i consigli, mi hanno consigliato questi specifici per il mio modello, cosa ne pensi?

Mario007 · Domenica alle 16:58

Agoss ha detto:
Valori pressione olio motore - 2.2 Diesel - ClubAlfa.it Forum

Buongiorno a tutti, scrivo i valori della pressione olio motore della mia Giulia 150 CV con 86000Km : accensione a freddo con temperature 13 gradi e oltre = 2.2 bar al minimo al minimo 1.8 /2.0 bar con motore caldo (88 gradi) in pianura a 160 Km/h a 2000 giri 3.0 bar (88 gradi) – a pieno carico...

forum.clubalfa.it

Potevi scrivere qui....

L avevo già letto,ma si parla di opinioni,e di valori diversi tra varie auto..la mia domanda è un'altra

Mario007 · Domenica alle 16:52

Stelvio, 2017...oggi a motore molto caldo(si era appena accesa la quinta tacca e poi spenta)e da fermo, è arrivato a toccare1.7 bar.
L olio ha 8000 km

gigivicenza · Domenica alle 16:51

Imposizione e probabilmente dal 2035 ora poi andare benissimo in concessionaria e prendere una Giulia nuova termica..

velasquez87 · Domenica alle 16:31

Ora l'unica cosa che sto facendo è monitorare la tensione dal quadro strumenti, anche se non so quanto sia affidabile. Sapete dirmi più o meno in che range deve stare appena accesa/in marcia?

Ps non è più successo comunque

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