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Buongiorno e buona domenica

Giuglissimo ha detto:

Ciao a tutti! Possiedo una giulietta immatricolata a novembre 2011. Con quale tipo di gas è caricato il climatizzatore? R134a oppure R1234 yf?

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Fino al 2010 circa si usava l'F134a successivamente R1234 yf... più che chiedere sul forum, per avere risposte precise, ti conviene aprire il cofano e consultare la specifica etichetta.
Per evitare errori di ricarica i due impianti hanno raccordi diversi e incompatibili

Ciao a tutti! Possiedo una giulietta immatricolata a novembre 2011. Con quale tipo di gas è caricato il climatizzatore? R134a oppure R1234 yf?

VURT ha detto:

Benvenuto. Di solito succede quando la batteria è un po’ sotto tono. I cali di tensione causano l’accensione delle spie perché l’elettronica va in “crisi”
Quanti anni ha la batteria? È rimasto fermo qualche giorno in più lo Stelvio?

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Ciao la batteria l’ho sostituita poco più di 2 mesi fa ho messo una Varta 80ah AGM. La macchina cammina tutti i giorni circa 70/100 km ogni giorno

Questa Gtv6 è stupenda, poi rosso Alfa...quando la metterai in moto fai un bel video così sentiamo suonare il violino 6 cilindri

Gre2mod ha detto:

Grazie Stefano in effetti ho parlato ieri con Sergio di Bavariawerke. Lui è in Lettojia, a quanto mi dice ha iniettori originali bosch. Per i miei xxx105 non arriva a 6, mi ha propisto delle alternative. I tuoi iniettori erano Bosch?

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Sì originali bosch però erano vecchi di 30 anni. Anche quelli nuovi sono bosch 250 euro 4 iniettori più 50 euro per spedizione H24 Comunque bavarianwerke ti dà anche la garanzia. Non li ha tutti e 6?

Stefano1987 ha detto:

Ciao io gli iniettori della 33 1.5 I.E li ho comprati su questo sito, ne avevo montati altri non originali pagati 120 euro tutti e 4 e perdevano benzina dopo aver spento il motore e la benzina finiva in coppa olio. Con questi percorsi 6.000 km e vanno bene. Con 50 euro in più te li consegnano in 24 ore

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Grazie Stefano in effetti ho parlato ieri con Sergio di Bavariawerke. Lui è in Lettojia, a quanto mi dice ha iniettori originali bosch. Per i miei xxx105 non arriva a 6, mi ha propisto delle alternative. I tuoi iniettori erano Bosch?

gigivicenza ha detto:

La vite se non la sviti al punto giusto non si sgancia il blocchetto devi tirare leggermente con chiave mentre sviti e a un certo punto senti che si sblocca se sviti poco o troppo non uscirai mai..

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Cioè quindi è come se avesse un punto specifico? Perché ieri tiravo ogni volta che svitavo ma nada.. in due lo abbiamo fatto.. considerando anche che come da foto il mio cilindro è messo anche fuori asse.. dai ci riprovo grazie mille!

La vite se non la sviti al punto giusto non si sgancia il blocchetto devi tirare leggermente con chiave mentre sviti e a un certo punto senti che si sblocca se sviti poco o troppo non uscirai mai..

Il meccanico mi ha detto che potrebbe trattarsi di una guarnizione della testata, di un tappo di fusione (pastiglia di sabbiatura) oppure di una crepa nel blocco motore.

Trovo la cosa strana, perché l'auto ha solo 190.000 km, il motore è noto per essere affidabile ed è stata sottoposta a una manutenzione regolare.

Inoltre, la potenza è presente e non ho fumo bianco allo scarico.

Lunedi andro a vederne un altro...

Provato ma niente è proprio incastrato credo che il bast***o che ha provato ad aprirla mi ha spanato qualcosa all’interno.. sembra come se il cilindro fosse incastrato

Bavarianwerke è il nome del sito

Ci ho provato a svitare la vite spaccata.. arrivato al massimo verso di me ma non si smuove per niente.. considerate che non ha neanche la torx forse gia’ cambiata dal precedente proprietario.. casomai riprovo ma dubito.. credo che dovro’ rivolgermi ad un carrozziere e immagino il costo..

Grazie comunque a tutti

Ciao io gli iniettori della 33 1.5 I.E li ho comprati su questo sito, ne avevo montati altri non originali pagati 120 euro tutti e 4 e perdevano benzina dopo aver spento il motore e la benzina finiva in coppa olio. Con questi percorsi 6.000 km e vanno bene. Con 50 euro in più te li consegnano in 24 ore

Se è come quello del golf 4 c’è una vite da alllentare sul lato porta che fa girare il blocco e poi si sfila tt il blocchetto oppure devi togliere il pannello porta e vedere se c’è un fermo interno..

ziopalm ha detto:

chi compra un'elettrica è consapevole che ha delle limitazioni che nel pari/dispari gli fanno dire "mi stanno bene perchè ne ho più vantaggi che svantaggi"...
chi non la compra è perchè nel conteggio pensa LEGITTIMAMENTE che gli svantaggi superino i vantaggi.

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E la tua opinione
Poniti il dubbio che non è la situazione di tutti !

gigivicenza ha detto:

Appunto non eccessivamente tt dovranno caricare a stalli veloci ecc e soprattutto non contemporaneamente.. basta vedere lo stalli tesla che sono i più utilizzati e i più usati.. è quasi impossibile vederli utilizzati tt insieme io al massimo ci ho visto 5/6 auto di 10 o più stalli disponibili.. e di tesla in giro ce ne sono parecchie..

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Esatto
E non accadrà neanche con molte più auto elettriche poiché per l uso delle colonnine non dipenderà dal numero di auto, ma maggiormente da quanti con l auto elettrica necessitano per lunghe tratte di un rifornimento

Sicuranete c è un fattore che andrà superato :
I vari condominii e proprietari così burocrati e ottusi , che si troveranno ad ostacolare le prese nei box , auspico nei prox anni intervengano provvedimenti tesi a tutelare la libertà di chi lo desidera di installarsi una presa nel box (16A-230v) per la ricarica lenta
Con tanto di ok dai vvff che, se la linea è dimensionata adeguatamente, realizzata in cavo a norma antincendio / resistente al fuoco/ bassa emissione gas tossivi etc etc etc , non possono che accettarla

Acquistata e ritirata 40 km tra città ed autostrada. Era in D che dire pensavo molto molto peggio. Invece sale scende perdona la marcia non adatta. A parte la rumorosità in città. Per adesso ok. Manca solo sistema navigazione e retrocamera per non aver nulla da invidiare a questi scatoloni che vendono adesso. Perché la macchina ha 10 anni ma Esteticamente e come prestazioni è ottima.