Problema ad un pistone

[Biagio201]

Ma il motore lo hai aperto te? Perché?

No sono entrato con la camera dalle candele

 

[Biagio201]

Sei entrato in camera di combustione con una videosonda di ispezione dal foro delle candele, o hai smontato la testata?
in 50 000km quel pistone si presenta come nuovo? Senza neanche un velo di sporco?? Comunque non sarebbe male vedere anche il video a sto punto. Le candele le hai mai sostituite?

P

 

[fioccodineve]

Ti consiglio di rivolgerti ad un meccanico che lavori su questi motori.
Su un forum si può proporre soluzioni, ma occorre avere conoscenza ed esperienza di chi scrive e chi legge.
Se non hai smontato la testa non è quello sporco sul pistone il giustificativo per farlo.
Non sono certo residui che influiscono sulla fluidodinamica.

La distribuzione ogni 5 anni va fatta o 60000Km con le dime perchè questo motore è molto sensibile a sfasature della distribuzione.

 

[Biagio201]

P

Ti consiglio di rivolgerti ad un meccanico che lavori su questi motori.
Su un forum si può proporre soluzioni, ma occorre avere conoscenza ed esperienza di chi scrive e chi legge.
Se non hai smontato la testa non è quello sporco sul pistone il giustificativo per farlo.
Non sono certo residui che influiscono sulla fluidodinamica.

La distribuzione ogni 5 anni va fatta o 60000Km con le dime perchè questo motore è molto sensibile a sfasature della distribuzione.

Vedendo la differenza degli altri tre credo che sia fuso

 

[kormrider]

Ottimo video, resta per scuola.
Hai notato consumo olio? Quel cilindro non sta bene per niente. Gli altri sono perfetti.

 

[kormrider]

Vedendo la differenza degli altri tre credo che sia fuso

Però non hai effettuato una bella inquadratura competa come sull'altri cilindri andando a zoommare per bene le pareti e le valvole.

 

[Biagio201]

Ottimo video, resta per scuola.
Hai notato consumo olio? Quel cilindro non sta bene per niente. Gli altri sono perfetti.

Si esatto 1/2 l ogni 1000km

 

[kormrider]

Si esatto 1/2 l ogni 1000km

Puoi aprire il motore e rifarlo. Il discorso è che dovrai per forza di cose mettere 4 pistoni nuovi in quanto il cilindro rigato va alesato per asportare la parte rigata con la maggiorazione minima sindacale di 0.5
e di conseguenza andranno alesati anche gli altri cilindri. Non si può mettere un solo pistone maggiorato e tenere gli altri originali, va contro tutte le Leggi e l'Antologia stessa della Meccanica.

Qui i casi sono tre:
1.valvola bruciata
2. Distacco elettrodo centrale candela
3. Combustione anomala a causa iniettore andato che non nebulizza correttamente.

Prova tutti gli iniettori al banco.

 

[Biagio201]

Puoi aprire il motore e rifarlo. Il discorso è che dovrai per forza di cose mettere 4 pistoni nuovi in quanto il cilindro rigato va alesato per asportare la parte rigata con la maggiorazione minima sindacale di 0.5
e di conseguenza andranno alesati anche gli altri cilindri. Non si può mettere un solo pistone maggiorato e tenere gli altri originali, va contro tutte le Leggi e l'Antologia stessa della Meccanica.

Qui i casi sono tre:
1.valvola bruciata
2. Distacco elettrodo centrale candela
3. Combustione anomala a causa iniettore andato che non nebulizza correttamente.

Prova tutti gli iniettori al banco.

Il mio meccanico mi ha detto che si può cambiare solo quello smontando la testa è la sottocoppa. Solo di pezzi ci vogliono 1000€ compresa la distribuzione e la pompa acqua

 

[kormrider]

E come pensa di rettificare il cilindro? A mano con il trapano??