Pensiero acquisto

[kormrider]

Allora la Giulietta progetto 940 è stata prodotta dal 2010 fino all'altro ieri. I motori a benzina che hanno equipaggiato tutta la gamma sono stati:

1.4 T-Jet Turbo 120Cavalli (16V) NO MODULO MULTIMINCHIAIR. Prodotto e montato fino all'altro ieri. L'ultima serie usciva solo 1.6 a gasolio e 1.4 benzina 120cv

1.4 MULTIMINCHIAIR 105Cv

1.4 MULTIMINCHIAIR 170CV

1.4 MULTIMINCHIAIR 150CV

1750 TBi

STOP.

 

[Lorenzo e basta]

Allora la Giulietta progetto 940 è stata prodotta dal 2010 fino all'altro ieri. I motori a benzina che hanno equipaggiato tutta la gamma sono stati:

1.4 T-Jet Turbo 120Cavalli (16V) NO MODULO MULTIMINCHIAIR. Prodotto e montato fino all'altro ieri. L'ultima serie usciva solo 1.6 a gasolio e 1.4 benzina 120cv

1.4 MULTIMINCHIAIR 105Cv

1.4 MULTIMINCHIAIR 170CV

1.4 MULTIMINCHIAIR 150CV

1750 TBi

STOP.

Vedo che particolarmente non ti fa sorridere come lo chiami te il multi se eravamo tutti benestanti andavamo tutti sulla veloce e via!! Mamma mia adoro ! Però per fare la guerra ci vuole la polvere

 

[kormrider]

Perché ancora non conosci che cosa sia il modulo MultiminchiAir. In sintesi modulo MultiminchiAir = PROBLEMI GARANTITI. Sostanzialmente è l'ennesima accozzaglia progettuale fiat che prevede un sistema di alzate delle valvole completamente elettronico, gestito da dei solenoidi che aprono e chiudono i passaggi olio messi in pressione da un pompante e da mille minchiate insulse non a caso l'ho ribattezzato il modulo MultiminchiAir. Fondamentalmente come rendere difficile il facile passando attraverso l'inutile. Quando da che mondo e mondo il miglior sistema rimane sempre il 2 alberi a camme in testa Gestiti dalla fasatura variabile come lo è appunto il 1750TBi ed il leggendario Honda V-Tec. A proposito, detto sinceramente io al posto tuo mi prenderei una giapponese altroché ste porcherie fiat. Basta vedere quanto olio trasudano tra motore e trasmissione...

 

[Lorenzo e basta]

Perché ancora non conosci che cosa sia il modulo MultiminchiAir. In sintesi modulo MultiminchiAir = PROBLEMI GARANTITI. Sostanzialmente è l'ennesima accozzaglia progettuale fiat che prevede un sistema di alzate delle valvole completamente elettronico, gestito da dei solenoidi che aprono e chiudono i passaggi olio messi in pressione da un pompante e da mille minchiate insulse non a caso l'ho ribattezzato il modulo MultiminchiAir. Fondamentalmente come rendere difficile il facile passando attraverso l'inutile. Quando da che mondo e mondo il miglior sistema rimane sempre il 2 alberi a camme in testa Gestiti dalla fasatura variabile come lo è appunto il 1750TBi ed il leggendario Honda V-Tec. A proposito, detto sinceramente io al posto tuo mi prenderei una giapponese altroché ste porcherie fiat. Basta vedere quanto olio trasudano tra motore e trasmissione...

Visualizza allegato 281990

Da come parli penso che ne capisci e sei anche del mestiere credo...volevo una bella giulietta quadrifoglio veloce chiamala come vuoi...però prima di buttare soldi che sono un maestro in quello ! Non voglio avere buffi per vivere solo unicamente di auto sarebbe da pazzi...al momento con la mia percorro 50 euro di gasolio sulle 450/500 km in una settimana...il problema di carburante non me ne faccio...ma ho paura delle tante batoste che si possono prendere dei problemi meccanici! Poi il bollo mi metto l'anima in pace una volta l'anno! L'assicurazione la rateizzo...sono 10 anni che ho la patente e 2 anni che c'è lho assicurata a me con la prima classe con legge bersani....voglio essere ben sicuro di non sprofondare con la (veloce) io un mese fa un ultima batosta con la meccatronica del dsg irreparabile purtroppo alla modica cifra di 2600 euro ! Parere mio personale? Le auto hanno tutte le rogne non esiste auto infallibile è proprio una vera mafia delle autocostruttrici..è come le malattie e le aziende farmaceutiche!!!!

 

[kormrider]

Assolutamente sì, ma le giapponesi sono le più affidabili e non hanno MAI NIENTE te lo posso garantire. Per fartela breve ti dico che ho avuto la Giulietta 1.6 a gasolio presa nuova nel 2017 pagata 33000 MARIO DRAGHI TRUFFA BCE allestimento super con pacchetto veloce pinze brembo CAMBIO AUTOMATICO DOPPIA FRIZIONE (FAC SIMILE DEL DSG VolksSWATER) ecc..ecc. era un confetto solo che non stava in strada, schema sospensioni ridicolo e non all'altezza. A 40.000km ho tirato via dai piedi il bidone del filtro minchiarticolato assieme all'egr, programmata la centralina motore più quella del cambio e ha preso 30 cavalli come ridere. Fatto l'assetto e manutenzione maniacale che neanche Dustin Hoffman in RAINMAN. la seguivo io personalmente. Olio Motore BARDAHL scolato via MANCU I CANA SIGNURI ogni 8000km, RIFORNIMENTI DI GASOLIO con quello da QuattroMila Lire al litro, additivi di ogni genere, olio del cambio ogni 40.000km. Sta macchina me la sono portata appresso fino a 135000 e poi me la sono tolta dai piedi... fiat, fca, stellantis se fosse per me avrebbe già chiuso i battenti da tempo memorabile. Giulietta bel vestito, ma sostanza meccanica la solita truffa FIATTARA. Talmente sono maniaco che nonostante tutte le cure attente e meticolose quella porcheria di cambio iniziava a singhiozzare... e niente l'ho venduta a un privato nel 2022 per 15500 e mi son comprato una Civic Type-R... minchia finalmente la pace. Me la sono strapazzata e goduta fino all'altro ieri e la ricomprerei per l'eternità. Poi è uscita la nuova mazda 3 con il 2000 benzina Aspirato e ho cambiato nuovamente ragazza. Molto più tranquilla della civic ma va che è una meraviglia e cosa più importante: MOTORE E CAMBIO DELLE GIAPPONESI NON HANNO UN TRASUDO D'OLIO, UNO CHE SIA UNO nonostante gli tiri il collo dalla mattina alla sera. Questo per me vuol dire tanto se non tutto.

 

[Lorenzo e basta]

Assolutamente sì, ma le giapponesi sono le più affidabili e non hanno MAI NIENTE te lo posso garantire. Per fartela breve ti dico che ho avuto la Giulietta 1.6 a gasolio presa nuova nel 2017 pagata 33000 MARIO DRAGHI TRUFFA BCE allestimento super con pacchetto veloce pinze brembo CAMBIO AUTOMATICO DOPPIA FRIZIONE (FAC SIMILE DEL DSG VolksSWATER) ecc..ecc. era un confetto solo che non stava in strada, schema sospensioni ridicolo e non all'altezza. A 40.000km ho tirato via dai piedi il bidone del filtro minchiarticolato assieme all'egr, programmata la centralina motore più quella del cambio e ha preso 30 cavalli come ridere. Fatto l'assetto e manutenzione maniacale che neanche Dustin Hoffman in RAINMAN. la seguivo io personalmente. Olio Motore BARDAHL scolato via MANCU I CANA SIGNURI ogni 8000km, RIFORNIMENTI DI GASOLIO con quello da QuattroMila Lire al litro, additivi di ogni genere, olio del cambio ogni 40.000km. Sta macchina me la sono portata appresso fino a 135000 e poi me la sono tolta dai piedi... fiat, fca, stellantis se fosse per me avrebbe già chiuso i battenti da tempo memorabile. Giulietta bel vestito, ma sostanza meccanica la solita truffa FIATTARA. Talmente sono maniaco che nonostante tutte le cure attente e meticolose quella porcheria di cambio iniziava a singhiozzare... e niente l'ho venduta a un privato nel 2022 per 15500 e mi son comprato una Civic Type-R... minchia finalmente la pace. Me la sono strapazzata e goduta fino all'altro ieri e la ricomprerei per l'eternità. Poi è uscita la nuova mazda 3 con il 2000 benzina Aspirato e ho cambiato nuovamente ragazza. Molto più tranquilla della civic ma va che è una meraviglia e cosa più importante: MOTORE E CAMBIO DELLE GIAPPONESI NON HANNO UN TRASUDO D'OLIO, UNO CHE SIA UNO nonostante gli tiri il collo dalla mattina alla sera. Questo per me vuol dire tanto se non tutto.

Mi fai ridere con tutti i nomi che gli hai rifatto giustamente...e pensa che hanno studiato tutti ingegneri studiano bene come fotterti ogni mese per anni....a questo punto mi vendo l'auto mia e prendo abbonamento big con cotral e treno

 

[kormrider]

Esattamente. Tutti scienziati che studiano chissà cosa....

 

[kormrider]

Da come parli penso che ne capisci e sei anche del mestiere credo...volevo una bella giulietta quadrifoglio veloce chiamala come vuoi...però prima di buttare soldi che sono un maestro in quello ! Non voglio avere buffi per vivere solo unicamente di auto sarebbe da pazzi...al momento con la mia percorro 50 euro di gasolio sulle 450/500 km in una settimana...il problema di carburante non me ne faccio...ma ho paura delle tante batoste che si possono prendere dei problemi meccanici! Poi il bollo mi metto l'anima in pace una volta l'anno! L'assicurazione la rateizzo...sono 10 anni che ho la patente e 2 anni che c'è lho assicurata a me con la prima classe con legge bersani....voglio essere ben sicuro di non sprofondare con la (veloce) io un mese fa un ultima batosta con la meccatronica del dsg irreparabile purtroppo alla modica cifra di 2600 euro ! Parere mio personale? Le auto hanno tutte le rogne non esiste auto infallibile è proprio una vera mafia delle autocostruttrici..è come le malattie e le aziende farmaceutiche!!!!

Malattie + Aziende Farmaceutiche = Babbei Sì-VACSE con i malori improvvisi. La perfetta trasposizione dell'idiota semplice che oggi fa le rate per quelle nuove porcherie dell'Alfa Tonnara o Stevia & Giuliana con quell'aborto di 2.2 multijet. Convinti della ScienzaahahaHahH con l'H Grande e poi puntualmente la prendono in cul0 con i problemi meccanici.

 

[VURT]

E allora se mi dite che vanno bene valuto per una bella giulietta 1.4 turbobenzina automatica...con la consapevolezza che dovrò modificare il piccolo polmone

Sia il 1,4cc che il 1750cc sono motori affidabili. Trovane uno che sia stato trattato bene e vai tranquillo

 

[MauroM]

Buongiorno a tutti è un piacere essere qui e partecipare con voi alfisti !
e sono anni che vorrei guidare e avere emozioni con motori turbo benzina !

valuta modelli che qui qualcuno ha già avuto o ha ..

Vorrei chiedervi come vanno queste macchine? Affidabilità? E costi di gestione?

la GTAm te la sconsiglio
a 150 Km. le porte sembra si stacchino ( all'alfa romeo, la settimana scorsa, ci hanno risposto, ma vuoi mettere l'emozione ...
... emozione de che, dei 100.000 pagati?
pericolosa, non ha la rigidità e baricentro basso necessario per il Ferrari che ha su