2.2 Diesel Rifasatura motore 2.2 alfa giulia

[MIchele94]

Salve a tutti, per caso qualcuno di voi ha smontato e rimontato completamente il motore della Giulia?
Una volta rimontato per metterlo in fase non è un problema, ci sono le dime opportune per fermare gli alberi a camme e albero motore nel punto giusto. Il problema sorge nel mettere in fase i 2 alberi di equilibratura che servono le dime apposite, ma sono introvabili.
Qualcuno riesce a darmi una mano per risolvere il problema?
Grazie mille

 

[Alex777]

Salve a tutti, per caso qualcuno di voi ha smontato e rimontato completamente il motore della Giulia?
Una volta rimontato per metterlo in fase non è un problema, ci sono le dime opportune per fermare gli alberi a camme e albero motore nel punto giusto. Il problema sorge nel mettere in fase i 2 alberi di equilibratura che servono le dime apposite, ma sono introvabili.
Qualcuno riesce a darmi una mano per risolvere il problema?
Grazie mille

2028800090

 

[angel71]

salve e la prima volta che scrivo nel forum, accenno brevemente il problema che e venuto fuori alla mia giulia 2.2 180 cv super. mentrev affondo l'acceleratore per un sorpasso in autostrada il DNA mi passa da dinamico in N e sul cruscotto mi appare la spia dell start e stop per un istante poi la classica spia di far controllare il motore . dopo 4 accensioni si e spenta e l'auto andava normalmente , portata in alfa cancellanoil codice errore e mi chiedono di fare un giro , titto bene fin quando non spingo l'acceleratore a fondo . in alfa mi dicono che il motore e fuori fase e che i sensori di albero motore e camme non comunicanocorrettamente , mi dicono che ce da rifae la distribuzione e cambiare i sensori (50000 km). la mia domanda è:se e fuori fase lo e sempre , se la uso normalmente una volta resettato l'errore funziona perfettamente anche il DNA . qualcuno ne sa di piu ? grazie

 

[ALFA perSempre]

Come dici tu se è fuori lo è sempre! Probabilmente è qualche sensore che da il problema. Prova a sentire un altra officina. Ho visto fare la distribuzione da un ragazzo di 23 anni alla Giulia del suo amico senza dime. Non le aveva. Funzionamento perfetto senza nessun problema.
La tua distribuzione è corretta ma la causa è elettronica. Poi non so se per cambiare i sensori devono cambiare anche la cinghia! gigivicenza iscritto sul forum potrebbe darti qualche delucidazione

 

[Alex777]

salve e la prima volta che scrivo nel forum, accenno brevemente il problema che e venuto fuori alla mia giulia 2.2 180 cv super. mentrev affondo l'acceleratore per un sorpasso in autostrada il DNA mi passa da dinamico in N e sul cruscotto mi appare la spia dell start e stop per un istante poi la classica spia di far controllare il motore . dopo 4 accensioni si e spenta e l'auto andava normalmente , portata in alfa cancellanoil codice errore e mi chiedono di fare un giro , titto bene fin quando non spingo l'acceleratore a fondo . in alfa mi dicono che il motore e fuori fase e che i sensori di albero motore e camme non comunicanocorrettamente , mi dicono che ce da rifae la distribuzione e cambiare i sensori (50000 km). la mia domanda è:se e fuori fase lo e sempre , se la uso normalmente una volta resettato l'errore funziona perfettamente anche il DNA . qualcuno ne sa di piu ? grazie

Per capire il problema serve il codice errore registrato dalla centralina motore, altrimenti si indovina dai fondi di caffè

 

[VURT]

salve e la prima volta che scrivo nel forum, accenno brevemente il problema che e venuto fuori alla mia giulia 2.2 180 cv super. mentrev affondo l'acceleratore per un sorpasso in autostrada il DNA mi passa da dinamico in N e sul cruscotto mi appare la spia dell start e stop per un istante poi la classica spia di far controllare il motore . dopo 4 accensioni si e spenta e l'auto andava normalmente , portata in alfa cancellanoil codice errore e mi chiedono di fare un giro , titto bene fin quando non spingo l'acceleratore a fondo . in alfa mi dicono che il motore e fuori fase e che i sensori di albero motore e camme non comunicanocorrettamente , mi dicono che ce da rifae la distribuzione e cambiare i sensori (50000 km). la mia domanda è:se e fuori fase lo e sempre , se la uso normalmente una volta resettato l'errore funziona perfettamente anche il DNA . qualcuno ne sa di piu ? grazie

Benvenuto. Per iniziare cambia immediatamente officina perché ti hanno detto solo sciocchezze. Difficilmente un motore va fuori fase spia solo e se dovesse succedere il primo sintomo è il forte rumore che produce.

 

[angel71]

Per capire il problema serve il codice errore registrato dalla centralina motore, altrimenti si indovina dai fondi di caffè

certamente , il codice errore e questo: P0016 Allineamento albero motore/albero a camme - Banco 1 Sensore 1

 

[angel71]

Benvenuto. Per iniziare cambia immediatamente officina perché ti hanno detto solo sciocchezze. Difficilmente un motore va fuori fase spia solo e se dovesse succedere il primo sintomo è il forte rumore che produce.

salve , sono andato in questa officina perche e stata la concessionaria alfa stesso a mandarmi da loro , non sono certo l'ultimo arrivato nella meccanica, un pò di esperienza c'è l'ho anchio, ma visto che comunque cè da rifare la cinghia ( per anni non per km ) mi dice che ne approfitta per sostituire i sensori

 

[VURT]

salve , sono andato in questa officina perche e stata la concessionaria alfa stesso a mandarmi da loro , non sono certo l'ultimo arrivato nella meccanica, un pò di esperienza c'è l'ho anchio, ma visto che comunque cè da rifare la cinghia ( per anni non per km ) mi dice che ne approfitta per sostituire i sensori

Ma uno che ti dice che il motore è fuori fase e ti vuole sostituire dei sensori che non ho ben capito quali, è totalmente inaffidabile. È la diagnosi a stabilire cosa sostituire.
Cambia officina, fai sostituire la distribuzione è fai fare una diagnosi seria e onesta

 

[danardi]

Nel dubbio probabilmente il costo dei sensori é irrisorio rispetto al lavoro della distribuzione