Perdita olio

[Louis 63]

Solo da pochi giorni sono riuscito ad entrare in possesso del documento d'intervento in garanzia sulla perdita d'olio e sul condizionatore, in allegato la commessa di lavoro.

Bene!

 

[enigma]

ciao a tutti, mi ricollego a questa discussione, perché ieri anch'io alla vigilia di un viaggio di 500km, ho notato nel garage 2 macchioline di olio, diametro 1,5/ 2 cm ogni una.
la macchina è stata ferma in garage un giorno intero prima però era ferma in un altro garage, infatti stamattina vado a vedere se c'è olio anche nell altro garage dov'è stata ferma 1 settimana e la quantità.
la mia è una hybrid 160cv, anno 2024, quello che non capisco , a perdita dal tappo tra cambio e motore...è olio del motore oppure del cambio?
perché se è del cambio non posso partire, se è motore vista la quantità di olio esigua che perde, io controllo il livello e parto.
unutile dire che la mia concessionaria Alfa di Pesaro mi ha ancora una volta e puntualmente deluso, mi danno appuntamento per la sola visione del problema al 20 gennaio, poi in febbraio si fa eventualmente l'intervento.
dico posso portarla giusto per vedere i livelli e capire se è il caso di partire? risposta le passo capo officina....dopo 5 minuti ah niente il capo officina oggi non c'è richiami dopo il 7 gennaio....ma quindi posso partire? eh signore i ragazzi mi dicono che senza vederla non si sbilanciano ...posso passare 5 minuti, no signore il 20 gennaio. grazie mille per l'umanità, le auguro a lei e tutta l'officina una felice vigilia di capodanno.....

 

[Alessandro 67]

ciao a tutti, mi ricollego a questa discussione, perché ieri anch'io alla vigilia di un viaggio di 500km, ho notato nel garage 2 macchioline di olio, diametro 1,5/ 2 cm ogni una.
la macchina è stata ferma in garage un giorno intero prima però era ferma in un altro garage, infatti stamattina vado a vedere se c'è olio anche nell altro garage dov'è stata ferma 1 settimana e la quantità.
la mia è una hybrid 160cv, anno 2024, quello che non capisco , a perdita dal tappo tra cambio e motore...è olio del motore oppure del cambio?
perché se è del cambio non posso partire, se è motore vista la quantità di olio esigua che perde, io controllo il livello e parto.
unutile dire che la mia concessionaria Alfa di Pesaro mi ha ancora una volta e puntualmente deluso, mi danno appuntamento per la sola visione del problema al 20 gennaio, poi in febbraio si fa eventualmente l'intervento.
dico posso portarla giusto per vedere i livelli e capire se è il caso di partire? risposta le passo capo officina....dopo 5 minuti ah niente il capo officina oggi non c'è richiami dopo il 7 gennaio....ma quindi posso partire? eh signore i ragazzi mi dicono che senza vederla non si sbilanciano ...posso passare 5 minuti, no signore il 20 gennaio. grazie mille per l'umanità, le auguro a lei e tutta l'officina una felice vigilia di capodanno.....

Sicuramente si tratta di olio motore proveniente dal tappo del foro di lavorazione sul condotto di lubrificazione. Per accedervi devono togliere il cambio quindi un lavoro abbastanza importante per un tappo da pochi euro a cui non è stato applicato il sigillante e la giusta coppia di serraggio.
Il mio consiglio se la perdita è esigua farei controllo livello e partirei senza rovinarmi la vacanza e al ritorno ricoverare la vettura in officina

 

[enigma]

Sicuramente si tratta di olio motore proveniente dal tappo del foro di lavorazione sul condotto di lubrificazione. Per accedervi devono togliere il cambio quindi un lavoro abbastanza importante per un tappo da pochi euro a cui non è stato applicato il sigillante e la giusta coppia di serraggio.
Il mio consiglio se la perdita è esigua farei controllo livello e partirei senza rovinarmi la vacanza e al ritorno ricoverare la vettura in officina

infatti è anche la mia idea, perché le macchie sono veramente piccole, se i livelli che controllerò dopo pranzo sono giusti, parto....grazie della risposta

 

[Fabrizio 79]

Magari è solo una trasudazione per via della umidità e non è nulla di particolare. Controlla l'olio e vai tranquillo.

 

[enigma]

allora sono stato nell altro garage ed effettivamente non ci sono macchie, anche nel garage dov'è parcheggiata non ci sono macchie nuove e l'olio era a livello, ho trovato invece sotto il minimo il liquido del radiatore, ho del paraflu rosso quello ufficiale indicato , l ho aggiunto portandolo a livello, speriamo bene

 

[Mgaproduction]

Ma se sotto il motore c'è il carter che ricopre tutto, come si fa a vedere delle sole piccole macchiette di olio?
Non ha buchi il carter e lo dico con una certa qual esperienza viste le mega perdite di liquido radiatyore che avevo che per terra non avevano lasciato alcuna traccia in quanto tutto raccolto, appunto, sul carter.

Auguroni di buon viaggio e di buone feste in ogni caso.

 

[enigma]

grazie faccio tanti auguri anche a te, effettivamente ci ho pensato anch'io e ho poi utilizzato una telecamera da ispezione per infilarla sotto al motore e mi sembrava tutto pulito.
ma l'eventuale perdita tra cambio e motore è sempre coperta dal carter? gli altri ragazzi del gruppo come avete fatto a capire che c'era una perdita?

 

[gigivicenza]

Sto carter specialmente quelli cartonati assorbono talmente tanto che uno può perdere il doppio di olio che ha in coppa e a terra non vedrà mai nulla!!! Solamente una perdita drastica di può avere la fortuna di vedere le perdite minori le vedranno esclusivamente i meccanici quando tolgono la copertura.. e se non dicono nulla al cliente la perdita rimarrà lì per anni .. la mia sta i. Garage da anni.. io voglio semplicità per la manutenzione e vedere se ho perdite anche minime!!

 

[Louis 63]

Sto carter specialmente quelli cartonati assorbono talmente tanto che uno può perdere il doppio di olio che ha in coppa e a terra non vedrà mai nulla!!!

Esatto.
Per me senza mettere la vettura sul ponte e smontare la copertura, possiamo solo fare ipotesi a vuoto
In linea di massima le vetture devono essere visionate da un professionista per trarre conclusioni attendibili