105cv 1.4 Turbo 105cv prestazioni?

[Farfi]

Salve a tutti, molto presto andrò ad acquistare una giulietta TB 1.4 105cv. Premetto che non ho potuto provare a fondo il motore in quel di Torino per ovvi motivi, e che non mi serve chissà che potenza esagerata, tornando a casa (in campagna) secondo voi è divertente da guidare? Spinge abbastanza? O è moscia rispetto al 120? Ho letto in giro che ha la stessa coppia del 120cv, ma sarà davvero così? Cercavo pareri da chi già ne è in possesso, grazie.

 

[Nicola6892]

Salve a tutti, molto presto andrò ad acquistare una giulietta TB 1.4 105cv. Premetto che non ho potuto provare a fondo il motore in quel di Torino per ovvi motivi, e che non mi serve chissà che potenza esagerata, tornando a casa (in campagna) secondo voi è divertente da guidare? Spinge abbastanza? O è moscia rispetto al 120? Ho letto in giro che ha la stessa coppia del 120cv, ma sarà davvero così? Cercavo pareri da chi già ne è in possesso, grazie.

La coppia è la stessa ma la hai solo ad un numero di giri poiché il 105 ha turbo a geometria fissa. Il 120 ha la variabile dove c è sempre coppia ma spalmata anche su più giri motore. Ovviamente il 120 è più divertente e grintoso.

 

[Farfi]

La coppia è la stessa ma la hai solo ad un numero di giri poiché il 105 ha turbo a geometria fissa. Il 120 ha la variabile dove c è sempre coppia ma spalmata anche su più giri motore. Ovviamente il 120 è più divertente e grintoso.

Ti ringrazio

 

[Auguy78]

Benvenuto @Farfi....Personalmente le macchine sportive devono avere più di 140cv, poi ognuno conosce le proprie tasche e necessità, comunque se vuoi un po' più di grinta, prendi il 120cv!!!!

 

[Farfi]

Benvenuto @Farfi....Personalmente le macchine sportive devono avere più di 140cv, poi ognuno conosce le proprie tasche e necessità, comunque se vuoi un po' più di grinta, prendi il 120cv!!!!

Grazie! Una possibile rimappatura sarebbe troppo pericolosa?

 

[Auguy78]

Grazie! Una possibile rimappatura sarebbe troppo pericolosa?

Per questo quesito aspettiamo chi conosce la Giulietta meglio di me....comunque non credo che potresti ricavare molti cv!!

 

[bottazzi]

La coppia è la stessa ma la hai solo ad un numero di giri poiché il 105 ha turbo a geometria fissa. Il 120 ha la variabile dove c è sempre coppia ma spalmata anche su più giri motore. Ovviamente il 120 è più divertente e grintoso.

Ciao, spiacente di deluderti ma entrambi i motori hanno la turbina a geometria fissa, l'unica cosa che cambia tra i due è la mappatura, per il resto, avendo la giuly proprio col motore da 105 CV ti posso dire che bastano e avanzano per il 99% dei casi, compresi viaggi a pieno carico in montagna, quindi se non ti interessano prestazioni super va benissimo.
Tra l'altro non è affatto un motore fermo dato che, per l'appunto ha lo stesso valore di coppia del fratello maggiore.

 

[Farfi]

Ciao, spiacente di deluderti ma entrambi i motori hanno la turbina a geometria fissa, l'unica cosa che cambia tra i due è la mappatura, per il resto, avendo la giuly proprio col motore da 105 CV ti posso dire che bastano e avanzano per il 99% dei casi, compresi viaggi a pieno carico in montagna, quindi se non ti interessano prestazioni super va benissimo.
Tra l'altro non è affatto un motore fermo dato che, per l'appunto ha lo stesso valore di coppia del fratello maggiore.

Grazie mille direi che vado su un motore divertente senza spendere troppo.

 

[mauretto 60]

Grazie mille direi che vado su un motore divertente senza spendere troppo.

La differenza sostanziale tra i due motori è solo sulla parte alta del contagiri, e da come affermi al primo post che non ti serve una potenza esagerata, sicuramente non rimpiangerai i 15 cavalli mancanti.
Considera pure che, se acquisti una 105 cavalli costruita prima di maggio 2015, probabilmente sarà addirittura più potente in basso delle nuove 120 cv.
Poi essendo i due motori uguali, cambia solo la mappa, così come dicono numerosi fonti, se tu poi cambi idea e vorrai rimappare, andrai ad eguagliare direttamente la 120 cv mappata.

 

[Farfi]

La differenza sostanziale tra i due motori è solo sulla parte alta del contagiri, e da come affermi al primo post che non ti serve una potenza esagerata, sicuramente non rimpiangerai i 15 cavalli mancanti.
Considera pure che, se acquisti una 105 cavalli costruita prima di maggio 2015, probabilmente sarà addirittura più potente in basso delle nuove 120 cv.
Poi essendo i due motori uguali, cambia solo la mappa, così come dicono numerosi fonti, se tu poi cambi idea e vorrai rimappare, andrai ad eguagliare direttamente la 120 cv mappata.

Ti ringrazio, tanto bisogna rispettare i limiti quindi una volta che ho 300 cavalli? Che me ne faccio? Fossi ricco è un conto [emoji23]