Bene bene, mi fa piacere che alla fine dite tutti quello che avevo già detto:lol2:, però una cosa tralasciate, importante secondo me, è il peso dell'auto, e una sola ruota non ce la farebbe mai a spostarlo, e poi non si spaccherebbe mai niente perchè comunque uno sfogo di coppia rimane sempre all'anteriore.
non parlo per la ripartizione di coppia (che avviene in modo meccanico; ovvero l'asse che gira di meno ne riceve di più) il torsen dovrebbe reggere fino a un certo numero di giri di differenza (ad esempio un rapporto di 10 giri davanti e 8 giri dietro); ma non un asse che gira (anteriore) e uno fermo (posteriore) se no sarebbe un libero e non autobloccante. è per questo che o SlittaQ4non si è accorto che una posteriore si muoveva o c'è qualcosa che non quadra.
