159 2.4 jtdm 210 cv colpo/scatto sui 2000/2100 giri

La geometria variabile della turbina lavora bene e libera se fosse indurita potrebbe portare questo problema ma anche il debimetro potrebbe dare problemi simili...
 
  • Like
Reactions: kormrider
gigivicenza ha detto:
La geometria variabile della turbina lavora bene e libera se fosse indurita potrebbe portare questo problema ma anche il debimetro potrebbe dare problemi simili...
Clicca per espandere...
A quindi il debimetro potrebbe dare sto probl della botta sui 2000 giri ?
gigivicenza ha detto:
La geometria variabile della turbina lavora bene e libera se fosse indurita potrebbe portare questo problema ma anche il debimetro potrebbe dare problemi simili..
Clicca per espandere...
 
gigivicenza ha detto:
La geometria variabile della turbina lavora bene e libera se fosse indurita potrebbe portare questo problema ma anche il debimetro potrebbe dare problemi simili...
Clicca per espandere...
Il debimetro è l unica cosa che non ho mai controllato ne cambiato considerando che la macchina ha 287 Milà km
 
- Informazione Pubblicitaria -
Devi accedere o registrarti per rispondere qui.

Discussioni Simili

A
Mito 1.3 MTJD 95CV codice errore P0238 P2563
Risposte
6
Visualizzazioni
2K
MJTD
Fondoscala
F
P
Convertitore di Pressione Turbo - Pierburg
Risposte
17
Visualizzazioni
10K
MJTD
Cicciojtd
C
S
Problema pressione gasolio 159 2.0 jtdm
Risposte
26
Visualizzazioni
28K
JTDm
MediaTerraneo
M
T
Giulietta 1.4 170cv TCT (impressioni a 4000km)
Risposte
5
Visualizzazioni
3K
Vivere con Giulietta
il_capitano
il_capitano
X
Community platform by XenForo® © 2010-2023 XenForo Ltd.
Copyright©2003-2024 - STARATLAS MEDIA S.L. CIF: B56621311 - Tutti i diritti riservati. * Club Alfa non è in nessun modo finanziato o affiliato ad Fiat Chrysler Automobiles N.V. e Stellantis NV
Top Bottom