a una tacca alla volta, comunque se l'allenti tutta a motore spento vedi che si apre e allora inizi a precaricare fino a quando apoggia, accendi e vedrai che si spalanca leggermente, quello che mi raccomando che al minimo nella pista, deve stare nella zona che la spazzola da il valore da dare poca benzina, così se il motore scende specialmente a freddo apre leggermente il motorino del minimo, altrimenti perdi il controllo del motorino del minimo e protesti ritrovarti a na cambiata il motore che si spegne.
devi andare per ritocchi tra la molla e la spazzola, io infatti ci ho messo una settimana col debimetro senza coperchio e col cacciavite regolavo la spazzola, ma vedrai non si discosta dal mezzo e se la molla è morbida risponde anche meglio il motore.
augiri di buon anno anche a te
