175.000 euro Giulia gta
- Autore discussione materaz
- Data d'inizio
Cristian. S
Alfista Megalomane
- 28 Marzo 2019
- 5,400
- 15,656
- 174
- Regione
- Lombardia
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1.4 120 cv
- Altre Auto
- Lancia Delta HF 1.6 TB CAT
Fiat Punto 1.7 TD
Buonasera ragazzi, dirò la mia su questa operazione di marketing, perché secondo me è questo che hanno voluto fare.
Un'auto limitata che in futuro farà il giochino dei collezionisti, cercando di tenere un marchio in alto.
Anche se ne hanno fatte un po troppe.
È solo una mia ipotesi
Un'auto limitata che in futuro farà il giochino dei collezionisti, cercando di tenere un marchio in alto.
Anche se ne hanno fatte un po troppe.
È solo una mia ipotesi
M
MPP
Utente Cancellato
Anch'io.
Parlo dell'assistenza fino ad ora ricevuta e delle doti ingegneristiche della mia Q.
Ma sono fortunato...un mio caro amico, Claudio, ha un'officina AR e soprattutto è bravo. Punto.
Ad esempio, quando dovevo sostituire la cinghia dei servizi (60.000 Km) un'altra officina ha fatto finta di niente. Anzi, negava andasse cambiata (presentandomi la lista dei lavori di un altro modello di Giulia...ma per favore...).
Stampato l'elenco delle operazioni previste dal sistema AR, così, tanto per curiosità, ho avuto la conferma, oltre che dal "MIO" LUM, che il lavoro (lungo e noioso) fosse da fare.
Me l'ha cambiata Claudio (tra un raduno e l'altro) e da allora preferisco fargli fare tutto, tagliandi compresi.
A Dicembre scade l'estensione di garanzia. Vedremo...
Proporrò a materaz, a lockdown finito, di sentire un parere da Claudio. Sempre che le vie...gerarchiche di AR non lo vietino.
Ultima modifica:
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Marcosg81
Alfista Intermedio
- 7 Maggio 2019
- 271
- 151
- 54
- Regione
- Friuli-Venezia Giulia
- Alfa
- Giulia
- Motore
- 2200D
- Altre Auto
- Alfetta GTV, Giulietta 116, Spider Aerodinamico
Concordo con l'amico "Cristian S." il ragionamento legato al collezionismo, pur ritenendo il prezzo oggettivamente elevato.
Appena la GTA farà segnare (lo spero) il record al Nürburgring il cerchio sarà chiuso.
Credo che ne prezzo sia compreso anche un corso di guida di alto livello ed un certo numero di accessori.
Comunque le grafiche sono da urlo, su questo Alfa ha avuto molto coraggio.
Appena la GTA farà segnare (lo spero) il record al Nürburgring il cerchio sarà chiuso.
Credo che ne prezzo sia compreso anche un corso di guida di alto livello ed un certo numero di accessori.
Comunque le grafiche sono da urlo, su questo Alfa ha avuto molto coraggio.
Tutto è nato a fine ottobre....ero in Toscana da amici quando ad una rotonda presa a velocità bassa sterzando sento un rumore dell'avantreno tipo ' clonk'...boh...penso ad un sasso e tutto finisce lì...con il tempo però questo rumore persiste e anzi tende ad aumentare...a bassa velocità sterzando si sente questo rumore metallico...non lo fa sterzando da fermo...solo in movimento a bassa velocità...vado in assistenza il 12 novembre...conosco bene il capo officina... è marito di un infermiera che lavora nel mio stesso ospedale...prova l'auto e mi dice che può essere un problema di sterzo....e qui comincia la saga di beautiful...cambiano scatola sterzo e cuscinetti ruota...nulla di risolutivo...qui entra in gioco ispettore FCA che viene contattato...trattasi di tal Paolo Pagani...mi dicono essere l'esperto della Q...il quale parte con l'ordinare sostituzioni di pezzi alla cazzo...viene cambiata x la seconda volta la scatola dello sterzo...nulla....viene smontato all'avantreno il blocco sospensioni interscambiandolo con quello di altra Giulia....nulla....viene smontato paraurti anteriore e aero split anteriore (ala in carbonio) perché si pensa ad un rumore causato da un problema ai supporti del radiatore...nulla....nel frattempo il capo officina giustamente non sapendo che pesci pigliare vorrebbe che auto tornasse alla casa madre x essere smontata e studiata...nulla...il sig.Pagani ordina invece sostituzione telaio culla motore...nulla....e intanto io ho percorso da novembre 3000 km con jeep Renegade sostitutiva e quasi 5000 km con Giulietta sostitutiva....poi arriva coronavirus e tutto va congelato....domani si riprende con la telenovela...prima FCA mi dice che risolveranno...a febbraio imbufalito scrivo al customer care dicendo che o mi cambiano auto o mi incentivano economicamente generosamente al cambio o gli mando lettera avvocato...anche perché in ospedale sono diventato lo zimbello degli esterofili miei colleghi ...se prendevi M4 o audi RS non avresti avuto questi problemi mi dicono ...bella pubblicità si fa FCA vero??? Dopo la mail per un attimo pare che FCA voglia sostituire auto...così mi dice la vocina della cara signorina del customer care...povera....agnello sacrificale che deve sorbirsi le mie sfuriate....due gg prima del virus capo officina mi dice che in FCA ci hanno ripensato...vogliono cito testualmente " lavorarci ancora un po' su"... Entro giugno mi trovo a pagare 5200 euro tra bollo e superbollo su un veicolo che non vedo da metà novembre...ma vi pare? In tutto ciò mi manca tantissimo la mia auto..
resto dell'idea che la Q trasmetta emozioni che nessun altro veicolo possa dare...non c'è M4 che tenga....o audi RS..nulla....e mi rammarico che a monte di questa splendida creatura automobilistica vi sia una cozzaglia di cialtroni incompetenti incapaci di seguire un cliente come si deve...ma in termini di immagine non capiscono cosa si perdono?? Da me lavorano primari che hanno Jaguar, Porsche....secondo voi compreranno mai una Giulia dopo la mia esperienza??? Boh... è la mentalità provinciale di FCA che mi fa imbestialire...il pazzo che in Italia compra un prodotto tassato ogni anno per la bellezza di 5200 euro tra bollo e superbollo dovrebbe essere portato in palmo di mano...dovrebbe essere coccolato, accudito, seguito.....non parliamo di una Mito o di una Panda ( senza offesa x nessuno e con il massimo rispetto ovviamente di chi le compra)......non puoi mettere sul mercato un prodotto che manco conosci...x modelli particolari come la Q ci vorrebbero dei super tecnici formati nell'assistenza che ne conoscano ogni singolo bullone...dalla A alla Z...ci vogliono dei super specialisti.....come in medicina...se ho un problema di salute particolare vado dal chirurgo specialista di quel problema...non vado alla cazzo dal primo medico che capita....x curiosità chi si occupa della manutenzione della GTA??. Gli stessi della mito e della Giulietta?? A posto siamo...
resto dell'idea che la Q trasmetta emozioni che nessun altro veicolo possa dare...non c'è M4 che tenga....o audi RS..nulla....e mi rammarico che a monte di questa splendida creatura automobilistica vi sia una cozzaglia di cialtroni incompetenti incapaci di seguire un cliente come si deve...ma in termini di immagine non capiscono cosa si perdono?? Da me lavorano primari che hanno Jaguar, Porsche....secondo voi compreranno mai una Giulia dopo la mia esperienza??? Boh... è la mentalità provinciale di FCA che mi fa imbestialire...il pazzo che in Italia compra un prodotto tassato ogni anno per la bellezza di 5200 euro tra bollo e superbollo dovrebbe essere portato in palmo di mano...dovrebbe essere coccolato, accudito, seguito.....non parliamo di una Mito o di una Panda ( senza offesa x nessuno e con il massimo rispetto ovviamente di chi le compra)......non puoi mettere sul mercato un prodotto che manco conosci...x modelli particolari come la Q ci vorrebbero dei super tecnici formati nell'assistenza che ne conoscano ogni singolo bullone...dalla A alla Z...ci vogliono dei super specialisti.....come in medicina...se ho un problema di salute particolare vado dal chirurgo specialista di quel problema...non vado alla cazzo dal primo medico che capita....x curiosità chi si occupa della manutenzione della GTA??. Gli stessi della mito e della Giulietta?? A posto siamo...
Ultima modifica:
ArmyET3
Alfista Megalomane
- 1 Marzo 2018
- 1,205
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- Lombardia
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1.4 turbo benzina
- Altre Auto
- Lancia Ypsilon 1.2 platino 5 porte, Fiat Punto Cabrio 16 v
Dispiace molto per il comportamento dell' assistenza ,
inoltre un buon cliente va trattato bene... potevano darti una km zero e fare tutte le prove che volevano...miglioravano la loro cultura e l'immagine verso tutta la clientela...attuale e futura...
inoltre un buon cliente va trattato bene... potevano darti una km zero e fare tutte le prove che volevano...miglioravano la loro cultura e l'immagine verso tutta la clientela...attuale e futura...
gigivicenza
Alfista Megalomane
- 9 Settembre 2016
- 13,601
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- 174
- 47
- Regione
- Veneto
- Alfa
- Giulietta
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- 1.6 multi jet 120cv euro 6 anno 2015
Si purtroppo assistenza in generale è un disastro.... e comunque su auto particolari come la q dovrebbero mettere attenzione se invece si un rumore si fosse staccato qualche pezzo e avesse fatto un incidente.. sai che pubblicità negativa che già così e molto alta... qualcuno ha progettato e costruito quel auto non è possibile che nessuno ci sa mettere mano... potrebbero in via nascosta senza che nessuno sappia mettere sotto a controllare degli ingegneri Ferrari visto che molto cose del progetto hanno lavorato insieme... probabilmente il problema più grosso nel tuo caso e il concessionario.. se sempre le stesse persone ci mettono mano e non risolvono nulla e meglio che la vedono altri sono del settore e capita che ci sono rogne difficili ma quando non ci arrivi devi sentire altre campane.... i problemi le hanno tt le marche ma purtroppo assistenza della concorrenza funziona talmente bene e meglio della nostra che sembra che non hanno quasi mai problemi e siamo più affidabili quando e spesso il contrario!!
A
AsdasdGiulia
Utente Cancellato
175000€ sono un po’ troppi nonostante i contenuti, mi sarei fermato a 20/30000 in meno che poi è la cifra reale a cui verrà venduta: una RS6 con pacchetto dinamico viaggia su quella cifra, è sì di una categoria superiore ma rimane inferiore a livello dinamico ad una Q e probabilmente ancor di più rispetto ad una GTV.
Ultimamente in Alfa sono tornati ad avere i listini gonfiati con sconti da mercato rionale, non mi è mai piaciuta questa assurda politica commerciale, all’inizio della commercializzazione della Giulia sembrava avessero messo un freno ed invece sono tornati al passato. Questi prezzi sono il modo migliore per avere autovetture che si svalutano in fretta sul mercato, senza contare che 500 sono troppe da vendere a quei prezzi e finiranno per essere svendute, rovinando anche il valore collezionistico.
Purtroppo trovare l’officina giusta conta molto, non ho ancora compreso se per la voglia dei loro titolari o se invece alcune godano di maggiore attenzione dalla casa per motivi commerciali o di amicizia all’italiana. Io al momento sono soddisfatto della mia auto, ma bastano pochi casi come il tuo per rovinarsi la nomea, detesto certi atteggiamenti miopi: ogni cliente ha conoscenze e amicizie che potranno acquistare auto della stessa categoria, possibile che proprio non ce la fanno a capirlo dalla casa madre?
Menefreghismo puro, dispiace dirlo ma sì, chi tocca un’Alfa non dovrebbe mettere mano ad una Panda: tutti i clienti hanno diritto di essere trattati in un certo modo, ma è ovvio che un’utilitaria non può garantire i guadagni di un’Alfa di segmento D e di conseguenza le officine devono essere diverse con personale diverso perché una parte del maggior guadagno va reinvestito dall’officina e dalla casa madre nel trattamento del cliente, non si può più sperare che chi ha a che fare con questa e quella contemporaneamente cambi atteggiamento, c’è pure il rischio che per qualcuno abituato ad una relativa semplicità d’intervento la propria auto diventi una “grana” al posto di una risorsa-cliente.
Oltre a tutti i problemi, sentire che ti hanno affidato delle segmento C per tutto questo tempo è ulteriormente assurdo: cos’hanno in testa? Non conosco la tua vicenda fino in fondo, ma già questo aspetto mette in cattiva luce la volontà di mettere a proprio agio il cliente da parte del postvendita sia locale che della casa madre.
Ad ogni modo è davvero un peccato, sembra che stiano sfaldando quel buono che Marchionne stava costruendo con fatica nonostante anche i suoi errori, credo che se davvero vogliono farne qualcosa di Alfa la devono staccare da Fiat e metterla con Maserati con altre teste al comando.
Ultimamente in Alfa sono tornati ad avere i listini gonfiati con sconti da mercato rionale, non mi è mai piaciuta questa assurda politica commerciale, all’inizio della commercializzazione della Giulia sembrava avessero messo un freno ed invece sono tornati al passato. Questi prezzi sono il modo migliore per avere autovetture che si svalutano in fretta sul mercato, senza contare che 500 sono troppe da vendere a quei prezzi e finiranno per essere svendute, rovinando anche il valore collezionistico.
Brutta vicenda, dispiace davvero.
Purtroppo trovare l’officina giusta conta molto, non ho ancora compreso se per la voglia dei loro titolari o se invece alcune godano di maggiore attenzione dalla casa per motivi commerciali o di amicizia all’italiana. Io al momento sono soddisfatto della mia auto, ma bastano pochi casi come il tuo per rovinarsi la nomea, detesto certi atteggiamenti miopi: ogni cliente ha conoscenze e amicizie che potranno acquistare auto della stessa categoria, possibile che proprio non ce la fanno a capirlo dalla casa madre?
Menefreghismo puro, dispiace dirlo ma sì, chi tocca un’Alfa non dovrebbe mettere mano ad una Panda: tutti i clienti hanno diritto di essere trattati in un certo modo, ma è ovvio che un’utilitaria non può garantire i guadagni di un’Alfa di segmento D e di conseguenza le officine devono essere diverse con personale diverso perché una parte del maggior guadagno va reinvestito dall’officina e dalla casa madre nel trattamento del cliente, non si può più sperare che chi ha a che fare con questa e quella contemporaneamente cambi atteggiamento, c’è pure il rischio che per qualcuno abituato ad una relativa semplicità d’intervento la propria auto diventi una “grana” al posto di una risorsa-cliente.
Oltre a tutti i problemi, sentire che ti hanno affidato delle segmento C per tutto questo tempo è ulteriormente assurdo: cos’hanno in testa? Non conosco la tua vicenda fino in fondo, ma già questo aspetto mette in cattiva luce la volontà di mettere a proprio agio il cliente da parte del postvendita sia locale che della casa madre.
Ad ogni modo è davvero un peccato, sembra che stiano sfaldando quel buono che Marchionne stava costruendo con fatica nonostante anche i suoi errori, credo che se davvero vogliono farne qualcosa di Alfa la devono staccare da Fiat e metterla con Maserati con altre teste al comando.
