Accensione spie

Carlo mondin

Nuovo Alfista
26 Agosto 2024
5
3
4
Regione
Lombardia
Alfa
Tonale
La mia tonale plug in con 12000 km all’accensione presenta tutte le spie gialle accese e la spia servosterzo accesa con il messaggio di farlo controllare dalla officina autorizzata. Chiamato il soccorso stradale Alfa (sono in vacanza in Trentino) mi dicono che ci sono due officine che mi potranno sistemare la vettura tra 17 giorni.
la vettura si avvia però non funziona il selettore dna e mi pare che non funzioni l’assistenza del motore elettrico. Che faccio ritorno a Milano e poi la porto alla filiale che me l’ha venduta?
Grazie se qualcuno ha avuto la mia stessa esperienza o se qualcuno mi rincuora dicendomi che e solo l’elettronica impazzita e non ci sono rischi (un tempo spia rossa implicava immediato intervento )
 
Benvenuto. La tua tonale è rimasta ferma un po’ di giorni? Se è così il problema potrebbe essere la batteria che ha causato un calo di tensione mettendo in crisi l’elettronica e di conseguenza l’accensione di tutte le spie. Se hai la possibilità prova a farla ricaricare con un semplice caricatore
 
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Benvenuto. La tua tonale è rimasta ferma un po’ di giorni? Se è così il problema potrebbe essere la batteria che ha causato un calo di tensione mettendo in crisi l’elettronica e di conseguenza l’accensione di tutte le spie. Se hai la possibilità prova a farla ricaricare con un semplice caricatore
Purtroppo no
Tutto è successo dopo aver percorso 250 km. Mi sono fermato a ricaricare le batterie (plugging in) e al termine della ricarica ho riacceso ed è arrivato Natale 🤔
 
prova a girare lo sterzo tutto a destra e poi tt a sinistra...magari un paio di volte se non si resetta la spia del volante. se si spegne la spia ha recuperato i fine corsa e puoi arrivare a destinazione ma fai fare comq un controllo quando arrivi alla tua concessionaria. se non si resetta io staccherei la batteria e poi rifarei la procedura di reset dello sterzo (girare tutto a sx e poi tt a dx). facci sapere
 
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prova a girare lo sterzo tutto a destra e poi tt a sinistra...magari un paio di volte se non si resetta la spia del volante. se si spegne la spia ha recuperato i fine corsa e puoi arrivare a destinazione ma fai fare comq un controllo quando arrivi alla tua concessionaria. se non si resetta io staccherei la batteria e poi rifarei la procedura di reset dello sterzo (girare tutto a sx e poi tt a dx). facci sapere
Ho portato macchina ad un concessionario di Arco che cercherà di sistemarla, questo dopo aver chiamato l’assistenza che avrebbe mandato carro attrezzi per portare la macchina a Trento (dove avevano un buco per guardarla il 12 di settembre da Trento a milano avrebbero pagato il treno in 1^ classe per l’autista). Al momento esperienza assolutamente negativa: oltre alla chicca del portare la macchina a Trento ritornare a casa e sperare in Dio ci sono state almeno 5 telefonate sempre con interlocutori diversi
 
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Ho portato macchina ad un concessionario di Arco che cercherà di sistemarla, questo dopo aver chiamato l’assistenza che avrebbe mandato carro attrezzi per portare la macchina a Trento (dove avevano un buco per guardarla il 12 di settembre da Trento a milano avrebbero pagato il treno in 1^ classe per l’autista). Al momento esperienza assolutamente negativa: oltre alla chicca del portare la macchina a Trento ritornare a casa e sperare in Dio ci sono state almeno 5 telefonate sempre con interlocutori diversi
Non avevo capito che si tratta della 280cv
 
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Purtroppo no
Tutto è successo dopo aver percorso 250 km. Mi sono fermato a ricaricare le batterie (plugging in) e al termine della ricarica ho riacceso ed è arrivato Natale 🤔
In anticipo...
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
 
Stessa cosa anche per me: Ho una Tonale Plug In del Giugno 2024. Con 2000 Km. ad Agosto in autostrada , dopo aver guidato 50 Km, si sono accese tutte le spie ed il motore ha perso potenza. Ero in discesa per cui sono riuscito a fermarmi in una piazzola. Suonava l'allarme, tutte le spie accese , non riuscivo a spegnere l'auto, nessun tasto rispondeva. Staccata e riattaccata la batteria, alcune spie sono scomparse. Ho fatto tempo ad uscire dall'autostrada , fatto 40 km, ma alla prima sosta , quando ho spento il motore la macchina non ha più dato segni di vita. Tutta morta. Provato con Booster a fare ripartire l'auto, nessun segno di vita. In officina dicono che il guasto è dovuto ad un problema (scarica?) nella scatola fusibili e che devono cambiare tutto il pezzo e che Alfa Romeo obbliga a cambiare anche tutti i cablaggi connessi. 1 settimana di lavoro...da quando verrà consegnato il pezzo. Se va bene la rivedo fra 1 mese!!!

PS: Le spie rimaste accese dopo il reset da batteria erano: 4 o 5 spie arancioni ( assistenza alla quida e simili) ed 1 spia rossa per il servosterzo. Selettore DNA fermo su N, senza possibilità di cambiare
 
Stessa cosa anche per me: Ho una Tonale Plug In del Giugno 2024. Con 2000 Km. ad Agosto in autostrada , dopo aver guidato 50 Km, si sono accese tutte le spie ed il motore ha perso potenza. Ero in discesa per cui sono riuscito a fermarmi in una piazzola. Suonava l'allarme, tutte le spie accese , non riuscivo a spegnere l'auto, nessun tasto rispondeva. Staccata e riattaccata la batteria, alcune spie sono scomparse. Ho fatto tempo ad uscire dall'autostrada , fatto 40 km, ma alla prima sosta , quando ho spento il motore la macchina non ha più dato segni di vita. Tutta morta. Provato con Booster a fare ripartire l'auto, nessun segno di vita. In officina dicono che il guasto è dovuto ad un problema (scarica?) nella scatola fusibili e che devono cambiare tutto il pezzo e che Alfa Romeo obbliga a cambiare anche tutti i cablaggi connessi. 1 settimana di lavoro...da quando verrà consegnato il pezzo. Se va bene la rivedo fra 1 mese!!!

PS: Le spie rimaste accese dopo il reset da batteria erano: 4 o 5 spie arancioni ( assistenza alla quida e simili) ed 1 spia rossa per il servosterzo. Selettore DNA fermo su N, senza possibilità di cambiare
Ma tutta questa storia non l’hai già scritta in altra discussione?
Non potete continuare a scrivere le stesse cose all’infinito nei thread che vi garbano; si crea un “casino” ed è difficile essere di aiuto perché si leggono solo doppioni. Cercate, se possibile, di fare un tantino dì ordine: non serve né al forum né a chi lamenta il problema continuare a fare copia e incolla
Ps. Al posto di aprire discussioni nuove accodatevi a quelle che ritenete conformi al vostro problema; in tale maniera si evita di essere dispersivi e ripetitivi
 
Una piazzola in discesa? Ma poi fammi capire, vai in giro con un booster? Poi come già detto da @Louis 63 non serve copiare e incollare a caso in tutto il forum, piuttosto è gradito un passaggio "come si deve" di presentazione alla sezione garage.
 
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