Acquisto olio Shell 10w60. Italiano o Tedesco?

[alfa147_]

Vedi sempre sulla baia tedesca risparmi di molto...

Ma in quello italiano il venditore che dici tu ce.. Ma sul tedesco costa ancora meno? Io quei prezzi li ho trovati su EBay italiano ma con venditore tedesco

 

[alfa147_]

c'e'... c'e' anche quello....



col 5w30 d'estate il variatore di fase rumoreggia, 5w40 minimo....

No no quella viscosità per Bmw sulla mia ts non cambierò più il 10w60 perché perfetto[emoji4]

 

[Melo81]

Ma in quello italiano il venditore che dici tu ce.. Ma sul tedesco costa ancora meno? Io quei prezzi li ho trovati su EBay italiano ma con venditore tedesco

Si è lo stesso...solo che sul tedesco lo trovi più in alto nella ricerca sta fra i primi...eccoti il link dove ho acquistato 20 giorni fa ed arrivato in 3 giorni...proprio il top:

SHELL Motoröl Helix Ultra Racing 10Liter 10W60 APISN/CF ACEA A3/B3 A3/B4 Ferrari | eBay

 

[Flagello]

Per 10 litri sicuramente ottimo

 

[vins_84]

Io l'ho appena preso su Autodoc pagandolo se non erro 8.9e/l. Guarda li, sicuramente é originale...

 

[alfa147_]

Io l'ho appena preso su Autodoc pagandolo se non erro 8.9e/l. Guarda li, sicuramente é originale...

Autodoc se non sbaglio e un sito tedesco? Che costo ha la spedizione?

 

[Flagello]

Io l'ho appena preso su Autodoc pagandolo se non erro 8.9e/l. Guarda li, sicuramente é originale...

ORIGINALE??
Ma va là....

Dai retta, torna alla pagina 1 di questa discussione e leggi la quarta risposta.

"Solo" 8/9€ il litro???
Poi ci si chiede perché l'Italia è il paese delle truffe, perché c'è chi ci crede davvero!

 

[Flagello]

Io ho preso Mannol Ester Racing, 10 litri pagato 23 € + spedizione da motor-oel-guenstig.de GmbH

Ho preso anche olio cambio, olio freni e un barattolo per il flush, in tutto 65 € spedito a casa in 3 giorni.

 

[PaperiNIK156TS]

Ciao, per sostituire completamente il liquido dell'impianto idraulico dei freni/frizione, 1 litro basta?

 

[Flagello]

Un litro è molto oltre, mezzo litro è sufficiente, ma io voglio fare il flush all'impianto con alcool, quindi per poi rimuovere ogni residuo preferisco sprecare un po' d'olio in fase di spurgo.

Faccio il flush anche perché quest'olio è a base siliconica, non compatibile con l'originale glicolico.
Quindi per rimuovere tutto il vecchio e sciacquare dai residui si fa.