Acquisto stelvio q4 . Avaria motore e pressione olio

sono da pochissimo tempo possessore di una stelvio q4 anno 2017 e vi contatto dalla Sicilia. Volevo raccontarvi la mia breve esperienza con questa nuova auto.
Esattamente una settimana fa ho ritirato questa stelvio,all’apparenza perfetta, con 90000 km da un concessionaria con garanzia 24 mesi.

Consiglio vivamente la Lettura di queste 80 pagine:


E altrettanto Caldamente l'acquisto di codesto Manoscritto:

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Ti m'prenaru preciso! Fai una bella cosa l'unica e sola: entra a 150km/h nella concessionaria e fatti ridare tutti i soldi indietro.

Nel frattempo che prendi la rincorsa leggiti queste discussioni:

Messaggio nella discussione 'Turbina rotta alfa Giulia ???' Turbina rotta alfa Giulia ??? - 2.2 Diesel - ClubAlfa.it Forum

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Messaggio nella discussione 'Perdita d'olio' Perdita d'olio - ClubAlfa.it Forum
Ma perche‘ dovrebbe trattarsi della turbina? La macchina dopo l‘azzeramento va bene. non ha alcuna perdita di potenza ne perde olio in questo momento
 
Ma perche‘ dovrebbe trattarsi della turbina? La macchina dopo l‘azzeramento va bene. non ha alcuna perdita di potenza ne perde olio in questo momento
Non è la turbina, se entri in quella discussione poi si arriva a capire il problema reale. Qua dentro i cristiani mettono titoli che non centrano niente. Questo motore sbuffa pressione nel monoblocco a causa del sistema balordo del recupero vapori olio, e così facendo spara fuori L'ASTINA DELL'OLIO e lo butta tutto di fuori..non solo L'ASTINA ma anche i tappi dei contralberi di bilanciatura

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Questo
E queste
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Non sono un esperto ma per toglierti tutte le paranoie l’unica è fare lavare il motore con prodotti specifici ,
solo allora potrai trarre delle conclusioni. perché se fosse realmente una dimenticanza ( e siamo nuovamente a commentare la superficialità di certe maestranze) , cosa che ti auguro vivamente, sarà goduria .
 
Certo che... Il fatto che il problema si sia verificato 50km dopo averla fatta uscire dal concessionario è sfiga, eh?
 
Certo che... Il fatto che il problema si sia verificato 50km dopo averla fatta uscire dal concessionario è sfiga, eh?
Infatti per questo non sono tranquillo. Mi sembra strano che un meccanico esperto posso fare questi errori. Piu tardi la porto nuovamente in officina fiat e spero che possano scongiurare del tutto problemi seri
 
Se l'astina è stata espulsa per una sovrapressione nel basamento, il problema potrebbe essere serio ma a quanto risulta non lo ha più fatto e quindi non si dovrebbe trattare di un vero guasto. E' plausibile che semplicemente non sia stata premuta bene al suo posto, con quel che ne consegue.
Per eliminare l'odore ci vuole una accurata e professionale pulizia di motore e vano motore, oltre alla sostituzione del filtro abitacolo che probabilmente ha preso l'odore dell'olio.
Comunque, dato che l'auto gode di garanzia, io farei come quel mio amico che durante la garanzia ci dava giù di brutto così quello che doveva rompersi si rompeva in garanzia. Ma a parte gli scherzi, direi che se si è trattato di una cosa occasionale, senza seguito, forse è stata davvero una dimenticanza o imperizia del meccanico. Per la mia esperienza, il Multijet 210CV è un motore robusto e affidabile, oltre che parco nei consumi e allo stesso tempo brillante nelle prestazioni.
 
Buongiorno a tutti sono da pochissimo tempo possessore di una stelvio q4 anno 2017 e vi contatto dalla Sicilia. Volevo raccontarvi la mia breve esperienza con questa nuova auto.
Esattamente una settimana fa ho ritirato questa stelvio,all’apparenza perfetta, con 90000 km da un concessionaria con garanzia 24 mesi. Il giorno stesso che ho ritirato l’auto,felice del mio acquisto, decido in compagnia di mia moglie e mia figlia, di fare un tragitto autostradale per andare a far visita a parenti e nello stesso tempo provare l’auto. Dopo Esattamente 50 km l’auto mi indica spia avaria motore e comincia ad andare ad una velocità massima di 100km/h.
chiamo subito il concessionario che mi dice di stare tranquillo , in quanto potrebbe trattarsi di un errore e ,non appena ho la possibilita, di recarmi presso un officina per fare un’elettrodiagnosi. Percorro a quel punto atri 10 km circa e in piena galleria mi compare spia pressione olio motore livello basso; l’auto rallenta autonomamente e a quel punto non esco la galleria mi fermo con cofano aperto, fumo e olio a terra. L’occhio a quel punto mi cade sull’astina dell’olio che Si presenta alzata e tutto il vano motore appare schizzato di olio. A quel punto vengo soccorso dal concessionario che mi dice che probabilmente il meccanico che aveva controllato e tagliandato l’auto aveva dimenticato di chiudere bene l astina e da li durante il tragitto ho perso tutto l’olio. Dopodiche porta l’ auto in officina per controlli. Ieri mi contatta, mi dice che e’ tutto ok e che ha azzerato errori e pulito motore quindi posso ritirare l’auto. Oggi riprendo l’auto, faccio circa 50 km, mi fermo e dopo qualche ora torno a casa. All’arrivo, in serata,vedi parecchio fumo uscire dal cofano e sento puzza di olio bruciato. A questo punto non so cosa pensare... E’ possibile che realmente il meccanico abbia dimenticato di chiudere l’astina oppure quest’ultima Si e’ alzata da sola per qualche motivo? E’ possibile che avendo fatto qualche km dopo aver visto le spie abbia purtroppo danneggiato il motore e possa avere dellle ripercussioni dato che ancora e’ presente fumo?
Sinceramente sono molto sconsolato e un po’ pentito per l’acquisto. Inoltre ad essere sincero sono un po’ titubante nel viaggiare con quest’auto dato che sono sempre in compagnia di moglie e neonata quando faccio i lunghi tragitti e sinceramente rimanere a piedi in autostrada dopo aver speso 26000 non e’ per niente piacevole... grazie
Per la mia esperienza ti posso dire che il problema è indefinibile. Potrebbe essere l'auto problematica che è una caratteristica della stelvio ma può anche essere del meccanico. Considera che alfaromeo applica tariffe di cica €60-70 all'ora e i meccanici ad andare bene non sono qualificati ed hanno al massimo la terza media quindi è plausibile che il meccanico abbia montato male l'asta dell'olio. Ovvio tale montaggio è inaccettabile su auto di codesto tipo.
 
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Che Stelvio è? Diesel/benzina cavalli? Strana questa garanzia 24 mesi, dovrebbe essere solo di 12. Falla controllare da un esperto, sento puzzo di bruciato..... Se la garanzia è a posto lava o fai lavare motore e vano motore. Poi dalle una bella tirata, su e giù di giri. È la prova del nove.