Alfa 146 1.3 boxer non tiene il minimo e si spegne sia a freddo che a caldo

[Leo]

Buongiorno a tutti, complimenti per il forum e per lo spirito solidale che ognuno di voi dimostra di avere.
Dovrei chiedervi una cortesia. Sono possessore di un'alfa 146 1.3 boxer, eseguito il tagliando completo (filtri, olio..) la macchina è sempre andata bene. Da qualche giorno metto in moto e se non tengo accellerato la macchina si spegne. Lo fa sia a freddo che a caldo ma non sempre, a volte scende a 500giri e non si spegne, altre volte si ferma al semaforo e sembro un neopatentato che devo sfrizionare per partire, minimo ballerino nel migliore dei casi. Ho già cambiato sonda lambda e motorino minimo, pulito il debimetro ma nulla di fatto. Qualcuno mi dice che possa essere il corpo farfallato che deve essere pulito, il sensore di pressione dei collettori di aspirazione o il sensore giri motore ma che la diagnosi è complicata da fare (così dicono). Chiedo consiglio a voi esperti, onde evitare di buttare altri soldi per niente. Grazie mille.

 

[gigivicenza]

Controlla la pressione della benzina..

 

[M@urizio]

Buongiorno a tutti, complimenti per il forum e per lo spirito solidale che ognuno di voi dimostra di avere.
Dovrei chiedervi una cortesia. Sono possessore di un'alfa 146 1.3 boxer, eseguito il tagliando completo (filtri, olio..) la macchina è sempre andata bene. Da qualche giorno metto in moto e se non tengo accellerato la macchina si spegne. Lo fa sia a freddo che a caldo ma non sempre, a volte scende a 500giri e non si spegne, altre volte si ferma al semaforo e sembro un neopatentato che devo sfrizionare per partire, minimo ballerino nel migliore dei casi. Ho già cambiato sonda lambda e motorino minimo, pulito il debimetro ma nulla di fatto. Qualcuno mi dice che possa essere il corpo farfallato che deve essere pulito, il sensore di pressione dei collettori di aspirazione o il sensore giri motore ma che la diagnosi è complicata da fare (così dicono). Chiedo consiglio a voi esperti, onde evitare di buttare altri soldi per niente. Grazie mille.

Più che dirti cosa fare io ti direi cosa non fare...
escluderei, considerato che ti lamenti solo della marcia al minimo:
pompa benzina,
sensore pressione collettori,
sensore di giri,
debimetro

piuttosto ricontrollereiciò che hai già fatto, aggiungendo il corpo farfallato....

 

[Leo]

Più che dirti cosa fare io ti direi cosa non fare...
escluderei, considerato che ti lamenti solo della marcia al minimo:
pompa benzina,
sensore pressione collettori,
sensore di giri,
debimetro

piuttosto ricontrollereiciò che hai già fatto, aggiungendo il corpo farfallato....

Grazie mille Maurizio, domani provo a smontare il corpo farfallato e a dargli una bella pulita. Speriamo bene.

Controlla la pressione della benzina..

Ti ringrazio Gigi, molto gentile

 

[vladaleee]

prova a cambiare anche il benzinaio

 

[Leo]

prova a cambiare anche il benzinaio

Se scopro che è stato il benzinaio non mi limito solo a cambiarlo 🤪

 

[kormrider]

Il filtro della benzina è stato sostituito?

 

[Leo]

Il filtro della benzina è stato sostituito?

Ciao kormrider, purtroppo lo fa anche a GPL. Grazie

 

[bobkelso]

Ciao, spero risolvi senza troppa fatica, mentre se andasse per le lunghe considera che nella sezione -> alfa 33 -> elettronica, c'è una vecchia guida per fare da da sé la diagnosi elettronica con un PC portatile, software libero, e un paio di cavetti adattatori da comprare; la diagnosi dell'epoca è un po primitiva ma già mostra se sono a posto o meno un buon numero di componenti di quelle che avete citato

la guida è per fare da sé, oppure aiutare un meccanico/elettrauto giovane a ricordare come si faceva su queste autovecchiotte, nel caso non avesse già un sistema "alfatester" pronto e compatbile con questi impianti dell'epoca, può arrangiare un pc portatile e i cavetti di collegamento quasi sicuro li ha già, erano in uso su più tipi di auto) :

Diagnostica centralina IAW alfa 33 1.3 i.e. con IAW SCAN 2 - ClubAlfa

Prima i riferimenti centralina: l’Alfa 33 1.3 i.e. monta un sistema Marelli-Weber per l’iniezione benzina di tipo MPI (multipoint, ovvero con 4 iniettori, uno per cilindro) ma ancora non fasato (gli iniettori sono comandati tutti insieme da un unico segnale, c’è un sensore di fase...

forum.clubalfa.it

 

[entony88]

Potrebbe essere il corpo farfallato sporco o il motorino del minimo andato, se fosse quest'ultimo con la diagnosi si vedrebbe.Comunque la mia aveva lo stesso difetto, il minimo si manteneva basso,e la sera con le luce accese di abbassava ancora di più,e spesso quando mi fermavo si spegneva. Ed era il corpo farfallato sporco,quindi la prima cosa da fare è questa. E poi ti consiglio di installare un decanter, perché i vapori olio insozzano tutto anche i sensori. Io ho proprio tappato il foro all aspirazione e installato un decanter, che ogni tanto svuoto.