Alfa 147 - Fari Xeno - Centralina Xeno

CristianZio77

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Ho trovato questo per la 147 in rete, ma non è che si veda molto...
 

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Mh..la faccenda si complica.
Sono riuscito a leggere gli schemi elettrici dei due tipi di impianto su e-learn, ma ci sono diverse cose che non riesco a risolvere.
Primo: nella sezione "Descrizioni..Illuminazione esterna" dove si trovano i collegamenti elettrici dell'impiento xenon, i numeri relativi ai contatti sono particamente illegibili (vedi figura allegata).
Secondo: l'impianto xenon originale prevede che il faro sinistro abbia la funzione "master" pertanto rinvia alcuni comandi al faro destro che è "slave", cosa non prevista nell'impianto standard.
Terzo: l'impianto standard affida la correzione in altezza del faro al comando presente nell'abitacolo il che, in termini di cablaggio, si traduce in un cavo di massa e due altri cavi; l'impianto xenon affida la suddetta a due differenti sensori (uno posto anteriormente all'auto, uno posteriormente) il che si traduce in molti più cavi.
Quarto: comparando lo schema elettrico dell'impianto standard ai fili collegati fisicamente al faro da cui preleverò il connettore, a parte la massa, non ne corrisponde uno...
Insomma..questa modifica mi sta facendo fumare la testao_O
 

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CristianZio77

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:D È più facile di quelli che immagini...Per quanto riguarda la regolazione, con gli xenon è gestita in automatico con un motorino passo passo dalla centralina del faro,quindi ti servono obbligatoriamente i sensori alle sospensioni e un poco di cavi da posare,ma nulla di così difficile. Negli xenon è la centralina del faro sx che gestisce questo e il dx, ma giusto perché è questo ad avere tutto il cablaggio di gestione, poi le centraline sono identiche ed intercambiabili. Per quanto riguarda la diversità dell'impianto nei due casi,ti basta ricordare che i pin per accedere le luci sono gli stessi in entrambe le versioni, tutti gli altri sono per i sensori,il body, collegamento faro sx-dx e per la diagnosi...
 

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No niente da fare..
Stamattina ho provato ad alimentare i pin delle luci di posizione e degli abbaglianti (nei fari xenon) ma non succede nulla; quindi o sbaglio le connessioni o c'è qualcosa che non so. Invece alimentando i pin nel faro standard le luci funzionano.
Nulla, non ce la posso fare da solo, ho bisogno dell'intervento di un professionista.
Lavoro accantonato.

p.s.
Cristian grazie lo stesso!
 

CristianZio77

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Non voglio essere insistente. Se vuoi e se riesci a darmeli, anche tramite pm, gli schemi elettrici di entrambe le versioni,posso darci un occhio con calma per aiutarti a venirne a capo.
 

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Insistente? ma scherzi!
Volentieri, grazie mille per l'aiuto, ti mando subito un PM
 

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