Ho chiuso i due ingressi in aspirazione con dado e teflon per aderenza perfetta. Dalla testa ho chiuso uno sfiato e nell'altro, con un tubo, ho portato tutto sotto la vaschetta del raffreddamento con un filtrino da scooter.
Ho chiuso i due ingressi in aspirazione con dado e teflon per aderenza perfetta. Dalla testa ho chiuso uno sfiato e nell'altro, con un tubo, ho portato tutto sotto la vaschetta del raffreddamento con un filtrino da scooter.
Se devo essere sincero solo in pista in S molte veloci ho sentito la rigidità del retro, normalmente non proprio. Visto l'esiguo costo si può prendere che male non fa, toglie spazio alla baulieria, e sulla GT dove abbatti i sedili limiterebbe molto il carico di oggetti lunghi.