Ciao.
La funzione ECON tienila SEMPRE DISATTIVATA (cioè senza scritta "econ" accesa).
E' una funzione che è nata per le vetture con motori piccoli (FIAT perlopiù) che con il compressore acceso "si piantano" per le salite.
Anzitutto, se richiedi la massima potenza per un sorpasso, il compressore viene DISATTIVATO per alcuni secondi (una funzione presente ormai da 20 anni su tutte le Alfa), quindi il tasto non serve realmente per ottenere maggiore sicurezza.
Poi, considera che i consumi e le prestazioni cambiano in modo impercettibile (fai la prova) perché l'auto è pesante e il motore ha coppia, perciò 5-7 cavalli di compressore non si sentono quasi per niente (sul V6, togli il quasi).
Considera anche che in estate senza compressore non hai aria fredda, e che in inverno non puoi sbrinare i vetri (anzi, si appannano di più che se non avessi il clima).
Oltretutto avere il compressore acceso ne aumenta la vita, e allunga gli intervalli di ricarica, come ti ha già detto qualcuno.
Ultimo, ma non trascurabile: se tieni il compressore acceso a fasi alterne l'impianto PUZZA, perché si accumulano batteri sull'evaporatore interno.
Quanto al ricircolo, il meccanismo di riporto dello sportello (per fortuna ben accessibile) è fatto a pene di segugio e si rompe ogni tre per due...io l'ho modificato rifacendolo di RAME anziché plastica, e ora è la cosa più robusta del veicolo (guidatore a parte, eheheheheh
).
Goditi la 166 e lascia la funzione ECON a quei poveretti con il 1.2 8V della Lancia...
:lol2:
IA
