Alfa 75 - 3.0 V6 America - Rosso Alfa - 1992 - TO

:rolleyes: ehmm.........sottomano subito no,ho il poster con i dati dietro,ma è nella camera dove abitavo da cucciolo...............domani ti faccio sapere :p


ti stai vendicando perchè giro il dito nella piaga? :lol2: :lol2:

ovviamente scherzo eheheh,reputo che sia la summa della carriera agonistica della 75,come ho già avuto modo di dire imho la 75 V6,che sia 2,5 oppure 3,0 è mille volte meglio della turbo

Scheda tecnica
Peso : 1000 Kg.
Velocità massima : superiore a 270 km/h
Motore a 6 cilindri a V di 64° alimentato a iniezione elettronica
Cilindrata 3000 cc.
Potenza: 300 cv. a 8500 rpm
Cambio ravvicinato a 5 marce +rm. :smiley_001:
 
Ultima modifica da un moderatore:
Re: Alfa 75 - 3.0 V6 America - Rosso Alfa - 1992 - Torino

ciao mi chiamo andrea... gran bella macchina!!!!!!! evidentemente di qualche ritoccatina ne ha veramente bisogno. cmq un bel differenziale autobloccante è proprio l'ideale.ce l'ho avuta anche io la 75 ma il 1.8 turbo america andava era un missile
 
Re: Alfa 75 - 3.0 V6 America - Rosso Alfa - 1992 - Torino

mauretto le sa tutte!!!
 
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Re: Alfa 75 - 3.0 V6 America - Rosso Alfa - 1992 - Torino

Mauretto sei una garanzia!
Non male gli 8500 giri... deve essere stato un bel sentire da bordo pista...!
:decoccio:
 
Re: Alfa 75 - 3.0 V6 America - Rosso Alfa - 1992 - Torino

:mad: purtroppo sentita solo in qualche filmato,ma anche così fa accapponare la pelle,come dice un caro amico,sembra di sentire dei clarini talmente è bello il suono che emette:p
 
Re: Alfa 75 - 3.0 V6 America - Rosso Alfa - 1992 - Torino

Bellissima mauretto è da paura....che spettacolo sarebbe poterla vedere dal vivo
 
Re: Alfa 75 - 3.0 V6 America - Rosso Alfa - 1992 - Torino

Chiudiamo l'OT per non sporcare troppo la discussione e per dire a rrv8 che aspettiamo il grandissimo ritorno del mito...
Quest'auto mi sta facendo venire pensieri sconci..Non è che ha gemelle in giro che vogliono essere vendute?
 
Re: Alfa 75 - 3.0 V6 America - Rosso Alfa - 1992 - Torino

Chiudiamo l'OT per non sporcare troppo la discussione e per dire a rrv8 che aspettiamo il grandissimo ritorno del mito...
Quest'auto mi sta facendo venire pensieri sconci..Non è che ha gemelle in giro che vogliono essere vendute?

Grazie Gargamella, ci stiamo lavorando...
Per la questione gemelle mi spiace davvero ma non ne sono a conoscenza; sarai il primo ad essere informato se dovessi annusare qualcosa. Promesso.
:decoccio:
 
Ciao a tutti, aggiornamento di oggi a seguire la pausa natalizia:
- quadrilateri ant verniciati e presentati in attesa di montaggio definitivo
- Dedion e parallelogramma di Watt verniciati
- ammortizzatori ant e post montati (stiamo aspettando le molle, questione di giorni)
- tubi freno nuovi pronti per essere montati
- dischi e pastiglie nuovi pronti per essere montati
- cuscinetti ruote nuovi pronti per essere montati
- vano motore rifinito
- dulcis in fundo, il cuore della macchina sabbiato e rifinito; non si vedono ma ovviamente ha i filtri, i fluidi, le cinghie, le candele e le guarnizioni nuove. Già che c'eravamo, per sicurezza e per evitare trasudazioni indesiderate, ho chiesto che fosse messo il tendicinghia meccanico anzichè quello idraulico.
Cambio, frizione e differenziale saranno gli ultimi ad essere presi in esame.
:decoccio:
 

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Non so che dire, mi ricordo le aspettative iniziali, ma qui stai andando oltre... neanche nuova da concessionario la macchina era così precisa nei dettagli... rinnovo i complimenti per la dedizione nell'operato... Mi piace il perticolare del cuscinetto messo in primo piano, perchè i dettagli rendono la guida fluida e perfetta... Applausi per te!!!
 
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