Nelle vecchie alfa si suda in estate con la canottiera,per i damerini si parte dalla 155 in avanti[emoji6][emoji2957]...comunque non è facile installarla dopo,e il post potrebbe dare problemi di surriscaldamento se non fatto bene.
Alfa 75, clima?
- Autore discussione alfa147_
- Data d'inizio
I carburatori sono belli ma se non conosci un meccanico con le colonnette per la registrazione ti danno sempre problemi,soprattutto nei cambi di temperatura. Se non apposto i carburatori non ne vieni fuori facilmente,specialmente col passare degli anni che cambia generazione di meccanici.
gigivicenza
Alfista Megalomane
- 9 Settembre 2016
- 13,313
- 12,020
- 174
- 46
- Regione
- Veneto
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1.6 multi jet 120cv euro 6 anno 2015
Già i meccanici di una volta lavorano di esperienza e orecchio che i meccanici giovani non possono avere visto che auto a carburatori sono rimaste molto poche e fare esperienza diventa difficile... io sono nel mezzo ma sicuramente non ho moltissima esperienza di vetture a carburatori comunque agli inizi qualche carburatore e alfa a 75 a carburatori lo vista... aspirato e carburatori gran bel suono in aspirazione[emoji51][emoji51][emoji106][emoji106]
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CONDORALFA75
Alfista Megalomane
Ciao, qualche 75 con il clima automatico l'hanno fatta, non è facile da trovare ma non è impossibile, ne avevo vista una versione 1.8 I.E non tanto tempo fa e non era male.
Personalmente preferisco il 1.8 anche se indubbiamente il 2.0 T.S va bene, dopodiché qualunque prenderai sono ottime e affidabili.
CONDORALFA75
Alfista Megalomane
Con il carburatori e' più "cattiva" in accelerazione ma meno progressiva agli alti regimi, sicuramente il canto è' più piacevole perche' senti molto l'aspirazione.
Sulla carburatori non c'è il servosterzo ma non è un grosso probelma.
L'unico probelma e' la regolazione dei carburatori. La versione a carburatori patisce le differenze di tempo e di altezza, quella ad iniezione no.... Personalmente mi piacciono entrambe e quindi qualunque prendi sarà un ottima scelta.
Diciamo che se vuoi goderti la macchina in tranquillità ti conviene l'iniezione, se invece vuoi arrabbiarti ogni volta che devi metterla in moto meglio la carburatori.
Se prendi la carburatori ricordati che per accenderla (se la lasci parecchi giorni ferma) devi fare tre brevi tentativi con il pedale tutto giù e poi il quarto la fai partire al minimo, dopodiché scaldala bene da fermo (questo anche con l'iniezione) tenendola sui 1500/2000 giri fino a quando non la senti girare perfetta.
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CONDORALFA75
Alfista Megalomane
è la naturale evoluzione, chi preferiva Alfetta e Giulietta non guardava Giulia e 1750, oggi le persone guardano di più la 75 perché sono i ricordi di giovinezza.
Quando è calda, a carburatori ,avviamento lungo acceleratore a fondo e fumatina dalla marmitta in giù....
CONDORALFA75
Alfista Megalomane
il bello con i carburatori è che devi ingegnarti nell'accensione! dopodiché personalmente mi vanno bene entrambi i tipi di motorizzazione!
Qual'è il consumo di una 1.6 carburatori prima serie e di una 1.6 i.e?
In entrambi i casi in quale avrebbe più successo la successiva installazione del clima?
Da come ne parlate a carburatori è più rabbiosa ai bassi in accelerazione..la cosa mi stuzzica
nei viaggi extraurbani quale è piu comoda e silenziosa?
In entrambi i casi in quale avrebbe più successo la successiva installazione del clima?
Da come ne parlate a carburatori è più rabbiosa ai bassi in accelerazione..la cosa mi stuzzica
nei viaggi extraurbani quale è piu comoda e silenziosa?
Questo l ho constatato personalmente con la mia 500... a volte parte al primo colpo..m a volte non me vuole sapere e devo giocare con l aria e con le accelerate
Ma è fantastico
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