Su quanto dici non ci sono dubbi...ho solo la sensazione che tu non abbia capito che lo sfregamento del pneumatico (all'interno del passaruota) è inversamente proporzionale alle dimensioni dei distanziali... (più si allontana meno sfregaScusate se mi ripeto,montando un distanziale,sommato ad un cerchio con un'ET così basso,non fa altro che accentuare il consumo interno del pneumatico,in quanto,si allontana il baricentro del pneumatico dal braccio oscillante e dala barra di torsione,al quale è collegato,la leva diventa più lunga,e si flette di più,oltre a non far lavorare correttamente le sospensioni:decoccio:
). :decoccio:Su quanto dici non ci sono dubbi...ho solo la sensazione che tu non abbia capito che lo sfregamento del pneumatico (all'interno del passaruota) è inversamente proporzionale alle dimensioni dei distanziali... (più si allontana meno sfrega
PS comunque penso anch'io che il problema non sia del tutto risolto...
Non sono in grado di valutare se i cerchi montati siano idonei e previsti per il modello di auto, se così fosse l'aggiunta dei distazianziali allontanerebbe la gomma ulteriormente dal montante, scongiurando lo sfregamento... anche con camber esageratamente negativo.
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