Grazie di tutte le risposte, mi sono letto tutto il tuo topic tristemente perché a Giugno appunto hai lamentato la ricomparsa di questi problemi che hai avuto anche prima di rifare il motore...
io non lavoro con l‘automotive, ma nel mio lavoro mi occupo di mantenere e migliorare una rete globale di tecnici capaci di risolvere problemi ed inconvenienti ai Clienti, una macchina non deve mai guastarsi più di una volta per lo stesso motivo, altrimenti o c’è un problema di progetto (e quindi non sarebbe una sola macchina) oppure il troubleshooting non viene fatto a regola d’arte. Sono tutti concetti applicabili anche al campo automotive, nel mio settore si uniscono fisica, elettronica, meccanica, chimica e informatica...
quando lèggiamo i dati che rientrano dal nostro parco macchine andiamo anche a vedere i casi irrisolti e studiamo perché, quindi se io fossi un meccanico e un Cliente mi dicesse che il problema per cui l’ho contattato è ricomparso allora mi interesserei alla causa... certo che nei tuoi post non sei stato proprio un amore con lui e di conseguenza le cose si sono un filo compromesse.. ma quoto tutta la linea di sandruzzu, se si fa tutto giusto ma qualcosa alla fine non va vuol dire che non si è fatto tutto...
io non credo che spendere 10k€ per rifare un motore sia una buona idea, basta semplicemente mettere tutti gli elementi sul tavolo e lasciar fare ad un professionista. Certo che ultimamente è dura trovarne
oppure, un motore ricondizionato? Così da farlo montare da qualcuno di “ufficiale“ così da rivalerti poi in modo formale per una garanzia nella sfortunata ipotesi di una terza rottura?
caz la tua 156 è molto bella, è un peccato che in questo post ci sia questa negatività..
