Ciao,x ora ho ancora il 5w40 xlean lo tengo su x ora perchè faccio solo qualche avviamento e la faccio arrivare in temperatura e la spengo almeno fa anche un pò di pulizia interna visto ke era da 6 anni con olio vecchio..poi ho gia il motul 10w40 bello li pronto per quando uscira.Ora devo trovare il tempo di far scendere il cambio....non vedo l ora..
Alfa Romeo 75 - 2.0 TS - 1988 - Grigio Metallizzato - MI
- Autore discussione enzoboxer
- Data d'inizio
- Stato
Ciao... molto molto bella... dalle foto sembra la mia, per lo meno da lato estetico essendo che la mia è un seconda serie (immatricolata 1/01/89)...
... senti, ti devo chiedere una cortesia: mi potresti far sapere la sigla colore della carrozzeria? A me manca l'adesivo dentro il baule che da la sigla...
Grazie mille.
... senti, ti devo chiedere una cortesia: mi potresti far sapere la sigla colore della carrozzeria? A me manca l'adesivo dentro il baule che da la sigla...
Grazie mille.
Restauro Ponte e cambio
Ciao a tutti ho creato una nuova discussione sul mio lavoro di restauro almeno non ci incasiniamo...
Vi posto un pò la situazione.
Il sotto vettura inizialmente.
i lavori di smontaggio procedono
il trattamento con verniciatura
E ora iniziamo con Cuscinetto ruota ponte e boccola de dion ( che casino sfilarlo tutto causa ruggine e litri di svitol)
Sabbiatura molle,Verniciatura
Preparazione barra sotto l'occhio geloso della 33
..Oggi ho verniciato molle finito il ponte e cambiato le cuffie dei semiassi.
Vi terrò aggiornati alla prox
Ciao a tutti ho creato una nuova discussione sul mio lavoro di restauro almeno non ci incasiniamo...
Vi posto un pò la situazione.
Il sotto vettura inizialmente.i lavori di smontaggio procedono
il trattamento con verniciatura
E ora iniziamo con Cuscinetto ruota ponte e boccola de dion ( che casino sfilarlo tutto causa ruggine e litri di svitol)
Sabbiatura molle,VerniciaturaPreparazione barra sotto l'occhio geloso della 33..Oggi ho verniciato molle finito il ponte e cambiato le cuffie dei semiassi.Vi terrò aggiornati alla prox
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Re: Restauro Ponte e cambio
ciao ragazzi i lavori vanno avanti ma molto lentamente tra ieri e oggi sono riuscito a posizionare il ponte e fissarlo ma visto che ero solo non ce l ho fatta a farlo inclinare per metter i distanziali di legno avete un idea per far meno fatica ..
ciao ragazzi i lavori vanno avanti ma molto lentamente tra ieri e oggi sono riuscito a posizionare il ponte e fissarlo ma visto che ero solo non ce l ho fatta a farlo inclinare per metter i distanziali di legno avete un idea per far meno fatica ..
Re: Restauro Ponte e cambio
Ciao Enzoboxer, complimenti per il lavoro meticoloso e le belle foto.
..non ho capito cosa chiedevi per posizionare il ponte dedion,
devi alzarlo per collegare gli ammortizzatori?
con due cric uno per lato a sollevate il ponte?
Ps.: per le verniciature di molle e parti esposte delle sospensioni
ho sentito parlar bene come resistenza delle vernici del tipo "a polveri",
però per quelle credo serva il forno del carrozziere.
Ciao Enzoboxer, complimenti per il lavoro meticoloso e le belle foto.
..non ho capito cosa chiedevi per posizionare il ponte dedion,
devi alzarlo per collegare gli ammortizzatori?
con due cric uno per lato a sollevate il ponte?
Ps.: per le verniciature di molle e parti esposte delle sospensioni
ho sentito parlar bene come resistenza delle vernici del tipo "a polveri",
però per quelle credo serva il forno del carrozziere.
Re: Restauro Ponte e cambio
ciao a tutti oggi ho finalmente aperto il cambio ,devo dire che tutti gli ingranaggi non presentano cricche e i denti sono (nuovi).
Ho provato a toccare il dado del dell'albero primario e sembra svitato,a esaminarlo si vede che è ancora nella sede della calettatura ma non è serrato.
muovendo a mano i due alberi sembra che girano bene e i cuscinetti a occhio sembra che non rumoreggiano.
Unica pecca purtroppo vedendo la corona del differenziale ho notato dei leggeri solchi e abrasioni del metallo:-(
Il pignone invece è ok.
Ma mi chiedo,quel rumoraccio Forte che si sentiva all'interno in tutte le marce poteva esser dovuto daldado lento dell'albero primario?
ciao a tutti oggi ho finalmente aperto il cambio ,devo dire che tutti gli ingranaggi non presentano cricche e i denti sono (nuovi).
Ho provato a toccare il dado del dell'albero primario e sembra svitato,a esaminarlo si vede che è ancora nella sede della calettatura ma non è serrato.
muovendo a mano i due alberi sembra che girano bene e i cuscinetti a occhio sembra che non rumoreggiano.
Unica pecca purtroppo vedendo la corona del differenziale ho notato dei leggeri solchi e abrasioni del metallo:-(
Il pignone invece è ok.
Ma mi chiedo,quel rumoraccio Forte che si sentiva all'interno in tutte le marce poteva esser dovuto daldado lento dell'albero primario?
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Re: Restauro Ponte e cambio
strano svitato, comunque se non è tutto stretto a dovere potrebbe aver causato quel rumore, anche se non mi spiego il fatto che nessun ingranaggio abbia riportato segni di alcun danno, ma solo in differenziale...
ma hai intenzione di smontare gli ingranaggi dagli alberi x verificare?
strano svitato, comunque se non è tutto stretto a dovere potrebbe aver causato quel rumore, anche se non mi spiego il fatto che nessun ingranaggio abbia riportato segni di alcun danno, ma solo in differenziale...
ma hai intenzione di smontare gli ingranaggi dagli alberi x verificare?
- Stato
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