Alfa Romeo Giulia - 2.2 D Mjet 190Cv AT8 Sprint Grigio Silverstone MY21 (NA)

Ritirata stamattina l'auto dal service per il cambio farò anteriore sx più aggiornamento software infotainment. Alla fine la colpa dell'acqua nei fanali, a detta del tizio dell'accettazione, è delle lampade (a LED) non originali che, non facendo aderire perfettamente i tappi dietro i fanali, fanno entrare acqua...😏
 
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Dopo due anni la batteria ha dato segni di cedimento, fortuna che ho il mantenitore di carica😅
 

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Ritirata stamattina l'auto dal service per il cambio farò anteriore sx più aggiornamento software infotainment. Alla fine la colpa dell'acqua nei fanali, a detta del tizio dell'accettazione, è delle lampade (a LED) non originali che, non facendo aderire perfettamente i tappi dietro i fanali, fanno entrare acqua...😏
Lo S&S funziona?
 
Dopo due anni la batteria ha dato segni di cedimento, fortuna che ho il mantenitore di carica😅

La lunghezza dei cavi che vanno alle pinze sembra fatta su misura per i poli della Giulia...
La prima volta che l'ho usato ho sudato freddo al pensiero che non ce l'avrei potuta fare per mezzo cm. 😅
 
La lunghezza dei cavi che vanno alle pinze sembra fatta su misura per i poli della Giulia...
La prima volta che l'ho usato ho sudato freddo al pensiero che non ce l'avrei potuta fare per mezzo cm. 😅
Potevi collegare il negativo in un qualsiasi punto metallico, c'è un dado anche vicino al positivo.
 
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Potevi collegare il negativo in un qualsiasi punto metallico, c'è un dado anche vicino al positivo.
Si, ma visto che con la lunghezza, anche se al limite, ce l'ho fatta, ho usato i punti indicati sul LUM. Spero solo di recuperare la batteria😅
 
Si, ma visto che con la lunghezza, anche se al limite, ce l'ho fatta, ho usato i punti indicati sul LUM. Spero solo di recuperare la batteria😅
In questo caso per caricare avresti dovuto mettere il mantenitore direttamente nei poli della batteria.
 
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