Infatti penso anch’io che la centralina/iniezione diretta facciano più fatica a gestire al massimo una benzina con numero di ottano più basso di quello consigliato durante i transienti in accelerazione o decelerazione e un po’ di carburante incombusto finisca negli scarichi roventi...
...Trump dichiara guerra alla Corea del Nord pensando ad un attacco missilistico...ehm evidentemente la centralina rileva la 95 e ritarda un pochino l' accensione per evitare che si accenda troppo presto, quindi motore un po meno pronto e maggiore combustione residua al momento del apertura delle valvole di scarico
pensa negli usa se qualcuno la rifornisce di 85 (equivale circa a 89 ron)
Beh, potresti attrezzarti con un bel microfono e registratore (detta così mi vengono in mente i Geloso anni 60...) e registrarci un giretto con la 95 ottani, magari in galleria, gas e rilascio....bastano 1 o 2 minuti, tanto per farci sognare.... e ce lo posti in MP, poi lo ascoltiamo sulle nostre Giulia "normodotate"....Infatti penso anch’io che la centralina/iniezione diretta facciano più fatica a gestire al massimo una benzina con numero di ottano più basso di quello consigliato durante i transienti in accelerazione o decelerazione e un po’ di carburante incombusto finisca negli scarichi roventi...
Ma, spiegazioni a parte: che goduria!
Bisognerebbe fare una app che collega il suo rombo a quello dei giri rilevati da ODB, pagherei volentieri le royalties MPP...
Mi associo.Bisognerebbe fare una app che collega il suo rombo a quello dei giri rilevati da ODB, pagherei volentieri le royalties MPP...
Mi hai dato un’idea!
Ovviamente il rumore aerodinamico diventa dominante nel caso di microfono pisizionato all'esterno nel flusso d'aria, anche se usi una cuffia antivento.Mi hai dato un’idea!
Avevo provato con la GoPro appesa sopra gli scarichi con la ventosa ma il rumore del vento era così forte da coprire ogni cosa.
E poi, onestamente, non ha un gran microfono
Ma posso provare con l’iPhone / iPad a registrare in galleria
proverò.........quello che non capisco è il colore nero dei miei scarichi...pieni di fuliggine.....pensavo che con la 100 RON la combustione fosse più "pulita"..e invece....che dipenda dal fatto che spesso faccio tragitti brevi ( 7-8 km??).....mah.....
No, dipende dall'iniezione diretta di benzina che, seppur in quantità minori, genera particolato come i dieselio ho sempre usato benzina 100 R.O.N. (ENI blu super) e infatti non ho mai sentito nessun scoppiettio dagli scarichi....certo che con la 95 R.O.N. unirei l'ultile (risparmio) al dilettevole (sound ancora più racing)....
