Alfa Romeo Giulietta - 1750 tbi 235cv - Quadrifoglio Verde - Bianco ghiaccio - 2010- mb

Se metti al posto del centrale un silenziatore a canna forata e altri due più piccolini prima dei terminali cosa otterresti?
 
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Mmm interessante .. sai che mi piaci .. ma con il terminale intorno funziona ? O ha bisogno di avere spazio libero ?
 
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Fantastico ma facci sentire il sound puro prima di mettere un silenziatore
 
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Mmm interessante .. sai che mi piaci .. ma con il terminale intorno funziona ? O ha bisogno di avere spazio libero ?
Io purtroppo non posso fare questa sperimentazione, poi in fondo uso la macchina solo in città nel traffico, e per me è perfettamente inutile uno scarico super, altrimenti ti avrei aiutato, si tratta di costruire un terminale ( due nel tuo caso) tagliati a petalo anzichè dritti o a fetta di salame come sono quelli standard, e sentire di quanti decibel diminuisce il rumore.
Poi certo ci sarebbe da fare diversi tipi di petalo, più lunghi, più corti ecc,ecc, ma questo solo se il primo prototipo promette bene.
Poi intorno non avresti nulla se non il dam, .L'importante e che il suono esce dal tubo che presenta in pratica l'uscita ad onda
 
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Si .. secondo me per una questione di hertz .. aumentando i giri aumemtano gli scoppi quindi lo scarico si " riempe" il casino lo fa ai bassi perche fa pochi scoppi quindi tra un onda durto e laltra passa del tempo .. quindi rimbomba .. ai bassi rimbimba tanto .. per quello voglio mettere un cat .. cosi frena un po i gas e riempe lo scarico . Infatti lo mettero alla fine ..
Tanto per capire cosa è successo......
Credo che tagliando i tubi a quella lunghezza e con quel volume hai inconsapevolmente(....) costruito un tubo risonatore come quello delle casse acustiche reflex, il cui tubo aumenta le basse frequenze,lo mettono apposta!
Prova per un giro (in pista):D a chiudere uno solo dei tubi in maniera da modificare la frequenza di accordo e vedi se cambia e di quanto il sound.
 
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