Alfa Romeo Giulietta - 2.0 JTDm2 175cv - TCT - Super - Nero Etna - 2016 - fr

Io non ho la 175 diesel ma ho la QV e come consumo medio con moltissima cittá, 70% direi, ho 10.1km/l
Sarà che deve ancora slegarsi a me, penso che i consumi dovranno assestarsi sui 14/15 a litro (spero :D )
 
Secondo me stai esagerando ;) Dopo un anno e mezzo circa e 40 mila km non ho alcun pentimento.
Ok la qualità di molte plastiche e assemblaggi è penosa, ma tutti o quasi tutti i rumorini e scricchiolii si possono risolvere (c'è il thread apposito). Oltre alla mancanza di adeguati portaoggetti non vedo altri difetti così rilevanti, posto che anche quest'ultimo non mi sento di definirlo gravissimo.

Non è un difetto gravissimo sono d'accordo ma i portaoggetti servono eccome :)
 
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Secondo me stai esagerando ;) Dopo un anno e mezzo circa e 40 mila km non ho alcun pentimento.
Ok la qualità di molte plastiche e assemblaggi è penosa, ma tutti o quasi tutti i rumorini e scricchiolii si possono risolvere (c'è il thread apposito). Oltre alla mancanza di adeguati portaoggetti non vedo altri difetti così rilevanti, posto che anche quest'ultimo non mi sento di definirlo gravissimo.
Si si problemi risolvibili, però scricchiolii si risolvono ben poco, le maniglie, per il resto come macchina in se meccanica stabilita prestazioni ottima macchina nulla da dire..
 
Si si problemi risolvibili, però scricchiolii si risolvono ben poco, le maniglie, per il resto come macchina in se meccanica stabilita prestazioni ottima macchina nulla da dire..
Preferisco onestamente avere un'auto con un telaio e assetto ottimo, ma qualche deficit negli assemblaggi, che viceversa :)
La Giulietta in generale ha un'ottima affidabilità (sperando di non averla tirata a nessuno, me in primis:D). le noie meccaniche sono l'eccezione, piuttosto che la regola. Gran parte degli scricchiolii interni, peraltro, si risolvono davvero con un po' di buona volontà. Certo, su un'auto che mediamente nuova costa tra i 25 e i 30 mila euro ci si aspetterebbe che le maniglie non scricchiolassero come se non ci fosse un domani e che ci fosse molta più cura. Tuttavia anche se bazzichi sui forum delle tedesche non è che la situazione sia tanto migliore.
 
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Preferisco onestamente avere un'auto con un telaio e assetto ottimo, ma qualche deficit negli assemblaggi, che viceversa :)
La Giulietta in generale ha un'ottima affidabilità (sperando di non averla tirata a nessuno, me in primis:D). le noie meccaniche sono l'eccezione, piuttosto che la regola. Gran parte degli scricchiolii interni, peraltro, si risolvono davvero con un po' di buona volontà. Certo, su un'auto che mediamente nuova costa tra i 25 e i 30 mila euro ci si aspetterebbe che le maniglie non scricchiolassero come se non ci fosse un domani e che ci fosse molta più cura. Tuttavia anche se bazzichi sui forum delle tedesche non è che la situazione sia tanto migliore.
parole sacrosante! preferisco una macchina che mi sta in curva per bene che una che dentro è perfetta si ma alla prima curva dritto :D
anche se per 24 mila euro ti rode sentire la vibrazione nella portiera!
 
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Oggi per l'8 dicembre la Giulietta si riposa e si fa il giro a Roma in compagnia dell'ammiraglia dell'Alfa Romeo! Alfa 166 2.4 175CV sportronic. Una signora macchina nonostante la sua età :)
 
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parole sacrosante! preferisco una macchina che mi sta in curva per bene che una che dentro è perfetta si ma alla prima curva dritto :D
anche se per 24 mila euro ti rode sentire la vibrazione nella portiera!
Armati di silicone spry. In quest'anno e mezzo circa ho avuto:
- rumore dall'interno cofano, risolto fissando la presa aria dell'airbox;
- rumore parabrezza interno, risolto con spessore;
- vibrazione zona tweeter, non risolto del tutto;
- rumore montante sx in torsione, non ancora risolto ma risolvibile (solo che sono una ***** in termini di manualità...)

C'è comunque un thread apposito di circa 500 pagine con tutte le dritte e, ove trovate, le soluzioni :)
 
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