Esatto, a Sovico, ho provato la 147 di un mio amico conla frizione del Delta, volano alleggerito, un altro mondo!
Grazie Raffaele! Beh alla fine sono 2 macchine diverse, anche se in tanti dicano che siano uguali, forse gli interni =) Si, appena ho tempo faccio quelle degli interni =DMolto bella complimenti. anche se preferisco la 147, la tua GT e molto bella ed sportivama quale foto degli interni non si può avere?
e posso fare anche una domandina? cosa è l'IC scusate se sono un pò ignorante
Ora come ora non ricordo quandi NM tiene quello della Delta, da originale, poi cambiera' sicuramente il peso tra il volano del mio amico ed il tuo, essendo preparato da 2 aziende diverse =D
Onestamente non so se parliamo dello stesso fornitore, dato che il nostro meccanico la fa fare a posta per lui =), e se non ricordo male anche la sua sta sui 10 Kg
Onestamente non so se parliamo dello stesso fornitore, dato che il nostro meccanico la fa fare a posta per lui =), e se non ricordo male anche la sua sta sui 10 Kg
non esagerare 
Sisi, la conosco, ma mi pare che il fornitore del mio meccanico e' diverso =D
Io personalmente condivido le modifiche ... ma la mia filosofia di modifica va da: Modifiche molto soft che esaltino le caratteristiche della macchina e allo stesso tempo ne "prolunghino" la vita sulle auto che utilizziamo tutti i giorni. Per la serie poi che con le modifiche non si finisce mai , perchè è vero che non si finisce mai , allora passo ad uno step "psicologico" di auto non stradale.
Quindi Boris , secondo me tra un po puoi anche fermarti
... anche perchè con le modifiche giuste le prestazioni vengono esaltate si e ne giova anche l'affidabilità
Esatto
Mi fa piacere che la pensi in questo modo
