proprio perché c'è più superficie di contatto hai maggior aderenza quindi maggior resistenza al rotolamento e di conseguenza minor accelerazione...A me ha dato questa impressione
Credo sia per la superficie di contatto aumentata con l'asfalto
2 cm di gomma in più per 4 ruote
Circa 8 cm di gomma in più per scaricare potenza, considerando che ho la Q4
Ripeto, che é una mia impressione....
De gustibus.... ogni tanto non sarebbe male aggiungere un "per me" o "secondo me"....
Zio...oggi faccio qualche provaproprio perché c'è più superficie di contatto hai maggior aderenza quindi maggior resistenza al rotolamento e di conseguenza minor accelerazione...
Ma la misura in termini di larghezza é la stessa oppure?mah sandro... io passo dai 18 estivi ai 16 invernali e trovo l'auto molto più reattiva col cerchio piccolo in accelerazione sia da fermo che nei cambi di direzione nel misto veloce
Forse su Brunhilde gioca effetto peso e distribuzione dello stesso235/45 contro 205/55