condoglianze ... sei stato veramente sfortunato ...
... non lasciare solo che la cosa sia in futuro fonte di "eccessive preoccupazioni" ... non capita tutti i giorni e considerando che "hai già dato" sono sicuro che non ti capiterà mai più
Potrei azzardare un'ipotesi di concatenazione di cause:
- allentamento del filtro olio mal serrato (non servirebbe perderlo del tutto, l'olio esce subito in quantità ... inoltre il perno/vite su cui è avvitato è molto lungo)
- fuoriuscita di olio che a causa del flusso d'aria ad alta velocità comincia a imbrattare praticamente tutta la coppa dell'olio e il sottoscocca in generale ...
- grippaggio del motore per mancanza di lubrificazione
- rottura violenta di una biella e susseguentemente della coppa dell'olio con genesi dell'incendio dell'olio e susseguentemente di tutto il resto ...
come vi pare ?