Alfa75 Milano V6 automatico

#71
Buongiorno! In attesa di riuscire ad appropriarmi burocraticamente della bestiolina:cool:
Chiedo qualche consiglio! Posso riattaccare il cielo, pensavo visto che il tessuto è bello non è macchiato ,se smontandolo potevo poi reincollarlo con qualche colla particolare?
Se qualcuno ha qualche dritta grazie!
 
#72
69Alfa75 ha detto:
Buongiorno! In attesa di riuscire ad appropriarmi burocraticamente della bestiolina:cool:
Chiedo qualche consiglio! Posso riattaccare il cielo, pensavo visto che il tessuto è bello non è macchiato ,se smontandolo potevo poi reincollarlo con qualche colla particolare?
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Ciao , io per incollare la moquette e il tessuto uso la Bostik max repair ed è veramente ottima ma va dosata bene perché è molto forte.
 
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#73
69Alfa75 ha detto:
Buongiorno! In attesa di riuscire ad appropriarmi burocraticamente della bestiolina:cool:
Chiedo qualche consiglio! Posso riattaccare il cielo, pensavo visto che il tessuto è bello non è macchiato ,se smontandolo potevo poi reincollarlo con qualche colla particolare?
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Ciao se è necessario smontarlo non ti far problemi, ci sono colle specifiche che ti consentono di fare un bel lavoro.
Io per vari materiali uso ultimamente una che si chiama artiglio e ne sono soddisfatto, ma nell'insieme qualunque colla per quel materiale può andare bene.
Quello che è importante se incolli fai in modo che tutto sia ben teso nel mentre che la colla si asciuga!
 
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#75
Ciao a tutti! Sempre io:cool:.....qualcuno sa dove posso trovare le caratteristiche precise dei vai modelli della "Milano".....mi viene il sospetto che sia una Gold Modificata!:eek:
Da un sito americano inserendo il telaio mi dice " Gold quadrifoglio" non capisco perché nel vano porta fusibili c è la sigla della platinum..... avranno recuperato lo sportello!o_O......chissà......
 
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Reazioni: Melo81
#79
Ragazzi sono in crisi! :(
ho decifrato il numero di telaio è una Milano GOLD del 1988 , e fin qui niente di male, la cosa che più mi turba è che gli interni in pelle non riesco a capire se erano disponibili per questa versione e siccome lo sportello della scatola fusibili riporta un codice dell a platinum mi viene da pensare che hanno recuperato una platinum donatrice e fatta su una Gold/Platinum, quindi mi chiedo se ha senso (Sempre se cosi fosse!) andare avanti nell'acquisto, perché dovessi ripristinarla nei suoi parametri della sua originalità dovrei a questo punto sostituire tutti gli interni:eek:..... non ci penso minimamente:confused:.
Reperibilità e costi secondo me inaccettabili!!!
Qualcuno ha qualche consiglio o conoscenza sulla produzione della Gold come allestimento?
Grazie....spero di sciogliere il dubbio il prima possibile perché questo signore fra 10 giorni in america quindi bye bye alfa:(
 
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