alleggerire il pedale della frizione - lubrificare il cuscinetto

In effetti avevo pensato che il foro sarebbe stato leggermente più grande poiché si fora a mano e non si è precisi nel movimento di penetrazione, quindi secondo te col nastro sicuramente non scappa la ciambella?

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Io ho pensato di fare un giro di nastro ma con la parte collosa all'esterno così si aumenta l'attrito tra nastro e foro della "ciambella"

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No niente in particolare, occhio solo a prendere un tappo adatto, mi spiego, io ho chiesto una fresa con relativo tapo, e mi ha dato una fresa da 40 con tappo da 40, Quindi troppo giusto, tende a scappare. Il mio consiglio è cercare un tappo da 40, dopo di che vai a prendere la fresa e guarda prima di acquistarla. (Dato che la fresa costa intorno ai 15€).
Altri accorgimenti no, anzi : spendi qualcosa per un grasso che ne valga la pena, io mi sono affidato a lui che mi ha dato un grasso spray universale, risultato? Lubrifica non come vorrei.
Ora non so dirti quale sia meglio, però almeno sul grasso, non badare troppo a spese.
Mi pare che capitano abbia parlato di spray siliconici. Un test rapidissimo è: mettitene un pó sull'indice e sfrega con il pollice, se non è buono vedrai che l'unto si estingue in fretta.
Se invece resta finché non usi uno straccio per pulirti vuol dire che è buono.

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Ragazzuoli ho appena finito il lavoretto alla mia nasona!! Risultato: frizione nettamente più morbida e scomparsa dello "scalino"..ho fatto un giretto per testarla e devo dire che ora è molto morbida, quasi ai livelli di un 1.4 benzina! Posso ritenermi pienamente soddisfatto :D:D:D
Non so se è una mia impressione ma sembra che anche le marce entrino meglio e con meno contrasto rispetto a prima!!

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Io ho utilizzato un grasso spray al p.t.f.e. sinceramente non so quale sia il tipo migliore, tu che tipo di grasso hai usato?

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grasso spray generico. Gli ho chiesto di consigliarmi e lui mi ha dato questo dicendomi che non potevo sbagliare perché era di una azienda sottovalutata ma sarebbe stato eccezionale. Invece...

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