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Discussione aperta da James115 il

Ammortizzatori

#11
In che senso divenne inguidabile??


Il kit B12 non è altro che l'accoppiata delle molle eibach con gli ammortizzatori sempre bilstein versione B8 con stelo accorciato. Ma c'è da vedere se li fanno per ste macchine perché non ne ho trovati. Eibach produce un'ulteriore versione di molle progressive ribassate addirittura fino a - 40mm per le versioni quadrifoglio. Chiaramente sono specifiche esclusivamente per i V6.

È chiaro che con questi ribassamenti ci voglia un ammortizzatore specifico che al momento il fornitore tedesco squadra sportiva non propone. C'è da sentire NTP che è l'ufficiale eibach/bilstein per l'italia.

Qui le molle eibach -40mm per quadrifoglio

 
#12
In che senso divenne inguidabile??
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Il kit B12 non è altro che l'accoppiata delle molle eibach con gli ammortizzatori sempre bilstein versione B8 con stelo accorciato. Ma c'è da vedere se li fanno per ste macchine perché non ne ho trovati. Eibach produce un'ulteriore versione di molle progressive ribassate addirittura fino a - 40mm per le versioni quadrifoglio. Chiaramente sono specifiche esclusivamente per i V6.

È chiaro che con questi ribassamenti ci voglia un ammortizzatore specifico che al momento il fornitore tedesco squadra sportiva non propone. C'è da sentire NTP che è l'ufficiale eibach/bilstein per l'italia.

Qui le molle eibach -40mm per quadrifoglio

tutto chiaro, grazie
 
#13
Però non mi hai tolto la curiosità sul cayenne. Con quell'assetto era diventato una tavola in urbano o in tutte le condizioni?

 
#14
Però non mi hai tolto la curiosità sul cayenne. Con quell'assetto era diventato una tavola in urbano o in tutte le condizioni?

era la carrera 4s con molle eibach e ammortizzatori B6, era una tavola sempre... me ne pentiii
 
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#15
A questo punto conviene mantenere le molle originali andando a sostituire solamente gli ammortizzatori. I B6 non avendo stelo accorciato vanno bene anche su molle originali.
 
#16
A questo punto conviene mantenere le molle originali andando a sostituire solamente gli ammortizzatori. I B6 non avendo stelo accorciato vanno bene anche su molle originali.
si è cio che pensavo ma i b6 per la Q4 non li porta a catalogo, il codice OEM è 50559657
 
#17
Dalla padella alla brace. A questo punto non c'è alternativa se non gli originali. Con una semplice e pura trazione posteriore a quest'ora avresti risparmiato almeno almeno 500 ~ 600 MARIO DRAGHI BCE ©️.

Tra l'altro lo specifica anche.
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#18
Dalla padella alla brace. A questo punto non c'è alternativa se non gli originali. Con una semplice e pura trazione posteriore a quest'ora avresti risparmiato almeno almeno 500 ~ 600 MARIO DRAGHI BCE ©️.

Tra l'altro lo specifica anche.
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porca miserie costano una fucilata quelli originali
 
#19
comunque è assurdo che non si troviano aftermarket
 
#20
Non sono riusciti a sviluppare ancora niente per chi ha la trasmissione integrale.
 

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