Anomalia sistema AdBlue

Buongiorno a tutti, riapro questa discussione per avere qualche delucidazione in merito a ciò che mi è successo.
Da felice possessore di Alfa Spider (modello 916), decido di sostituire la mia vecchia auto daily con una Stelvio 2.2 190cv del 2020.
Ritirata venerdì con 82 mila km, questa mattina (domenica) si accende sul quadro la spia "Far controllare sistema AdBlue" seguita dalla spia gialla del motore e dalla dicitura "Far controllare motore".
Leggendo le precedenti risposte mi pare di aver capito che le cause possono essere varie e più o meno costose e difficili da riparare.
La macchina non ha perdite di potenza e funziona regolarmente (spie a parte)
Qualcuno a cui è capitato ciò e che ha risolto può darmi qualche informazione?
Grazie.
mi è capitata quell'anomalia 1 volta u Tonale diesel, si è risolta da sola alla successiva rigenerazione, prova a fare un pezzo di strada ad alto scorrimento in modo da indurla...
 
ecco che arriva il primo problema a 16500km, questa mattina mentre venivo a lavoro si accende la segnalazione "FAR CONTROLLARE SISTEMA ADBLUE" e a seguire "FAR CONTROLLARE MOTORE", con relativa spia gialla del motore accesa.
Inutile dire che di AdBlue ce n'è nel serbatoio, almeno il motore funziona regolarmente e anche il selettore DNA... lunedì mattina ho l'appuntamento per la diagnosi, vedremo...
Raggiunti e superati i 22000km, stesso identico fenomeno e segnalazioni (adBlue rabboccare da circa 200km, gasolio -paraffinico- appena rabboccato). Grande preoccupazione, poi dopo un paio di tratte da 30km circa a velocità costante tra 80 e 90km/h alla riaccendono segnale sparito. Vediamo nei prossimi giorni se si ripresenterà...
 

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Ho usato l'auto normalmente nel weekend, visto che spia a parte, non dava alcun problema lato motore, e come per magia a seguito di una rigenerazione e successivo riavvio non si è più accesa la segnalazione, tutto normale... 🤔 anche l'assistenza mi ha detto che probabilmente la rigenerazione ha risolto l'anomalia segnalata su AdBlue... vedremo se si ripresenterà, per info faccio circa 50km al gg (minimo...).
Ciao @Relic , ma cosa significa rigenerazione ? Io ho una Stelvio che mi hanno detto centralina AdBlu difettosa... soluzione, me l'hanno eliminata e quindi cammino senza centralina ADBlu...
Ci possono essere problemi a camminare senza la centralina AdBlu?
A cosa vado incontro ?
Devo sostituire la centralina secondo voi?
Ho già sostituito la BodyCam centrale (circa 2000€ tra mano d'opera e centralina originale).

Grazie a chi mi risponderà..
 
Ciao @Relic , ma cosa significa rigenerazione ? Io ho una Stelvio che mi hanno detto centralina AdBlu difettosa... soluzione, me l'hanno eliminata e quindi cammino senza centralina ADBlu...
Ci possono essere problemi a camminare senza la centralina AdBlu?
A cosa vado incontro ?
Devo sostituire la centralina secondo voi?
Ho già sostituito la BodyCam centrale (circa 2000€ tra mano d'opera e centralina originale).

Grazie a chi mi risponderà..
rigenerazione del DPF, se a te hanno tolto la centralina adblue (in realtà credo ti abbiano disattivato le rigenerazioni da centralina), ti avranno immagino tolto il DPF. In linea di massima se il lavoro è fatto bene non da problemi al motore, anzi... il problema è che è una modifica illegale, e potresti avere problemi sia per le revisioni che, dio non voglia, in caso di incidenti...
 
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Avranno escluso il sistema adblu e lasciato stare il resto si può escludere solo adblu o tt insieme dipende.. esempio sulle vetture psa 1.5/1.6 praticamente tt escludono adblu perché danno moltissimi problemi..
 
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Avranno escluso il sistema adblu e lasciato stare il resto si può escludere solo adblu o tt insieme dipende.. esempio sulle vetture psa 1.5/1.6 praticamente tt escludono adblu perché danno moltissimi problemi..
ah non sapevo si potesse escludere adblue e lasciare il DPF con le relative rigenerazioni...
 
rigenerazione del DPF, se a te hanno tolto la centralina adblue (in realtà credo ti abbiano disattivato le rigenerazioni da centralina), ti avranno immagino tolto il DPF. In linea di massima se il lavoro è fatto bene non da problemi al motore, anzi... il problema è che è una modifica illegale, e potresti avere problemi sia per le revisioni che, dio non voglia, in caso di incidenti...
Praticamente mi hanno proprio staccato la centralina AdBlue..... ce l'ho nel portapacchi... il meccatronico che mi ha sostituito la bodycam ha provato a rimettere la centralina adBlue ma niente... la macchina non và... allora ha deciso di escluderla perchè per sistemarla mi ha detto che ci vogliono circa altri 500€ di centralina più la mano d'opera... poi non è detto che funzioni.... insomma mi ha detto che parecchie stelvio diesel di quel periodo camminano senza centralina adBlu... Ma pensi che alle revisioni potrei avere problemi ?? e perchè in caso di incidenti dovrei avere problemi con l'assicurazione ??
 
e perchè in caso di incidenti dovrei avere problemi con l'assicurazione ??
Perchè trattasi di una manomissione e quindi contra legem (con tutte le conseguenze a livello risarcitorio se sottoposta a perizia)
Fossi in te non mi fermerei per 500 euro perchè le conseguenze potrebbero essere anche 100 volte peggiori in caso si mancato riconoscimento di un ristoro per danno fisico (altrui) in caso di sinistro
 
Perchè trattasi di una manomissione e quindi contra legem (con tutte le conseguenze a livello risarcitorio se sottoposta a perizia)
Fossi in te non mi fermerei per 500 euro perchè le conseguenze potrebbero essere anche 100 volte peggiori in caso si mancato riconoscimento di un ristoro per danno fisico (altrui) in caso di sinistro
Certa gente proprio non si rende conto a cosa si va' incontro con le manomissioni...C'e' una ignoranza su certe normative che noi utenti della strada dovremo conoscere...E siamo nel 2026 con il web che se lo interroghi ti dice questo e altro...
 
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